Focus MK4 - Motor, Getriebe & Auspuff

    1. Unterschied Ford Focus 2,0 l EcoBlue 110 kW (150 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe, Euro 6d-TEMP zu 2,0 l EcoBlue 140 kW (190 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe, Euro 6d-TEMP 4

      • reklov
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    3. Forkur

    1. Übersetzungsstufen des Getriebes 8F-40 von Ford (Focus mk4 Diesel 2.0 EcoBlue 150 PS) 1

      • Fordestant
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    3. Fordestant

    1. Turboflutter / Zwitschern mit GFB DV+ 7

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    3. Ford_Driver

    1. Turbo-Ottomotor im neuen Ford Focus ST mit Anti-Lag-Funktion

      • Skullz101
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    1. Tatsächlicher Verbrauch - Ford Focus im Test und Vergleich Spritmonitor 1

      • ImFocus
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    3. ASUS

    1. Steuerkette oder Zahnriemen? 11

      • schmal
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    3. eddign

    1. Starkes Ruckeln und Nageln - MK4 Diesel 1.5 EcoBlue 88Kw/120Ps 2

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    3. BlauerEngel

    1. Starkes Brummen und Vibrationen bei niedrigen Drehzahlen 6

      • s.torsten
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    3. _Philip_

    1. Standheizung / Motorvorwärmer nachrüsten 1

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    3. nessy

    1. ST Auspuff 14

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    3. Weedy

    1. Spritsorte 30

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    3. Cannibal70

    1. Sportluftfilter 1

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    3. Skullz101

    1. Sportauspuff 1 l Ecoboost 9

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    3. Mukki

    1. Sound Symposer deaktiviert im ST 10

      • Elsiger
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    3. Stremel

    1. Schwaches Resultat der Motorbremse (1l 125PS 6-Gang mech. 8/2022 ) 14

      • COUGAR
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    1. Ruckeln und Verzögerung beim Beschleunigen bei Ford Focus Turnier 2.0 Diesel 1

      • waha1992
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    3. Mollok

    1. Ruckeln im Schubbetrieb (1.5 Ecoboost) 2

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    3. jnsrmb

    1. Rohrdurchmesser Focus MK4 1,5 3

      • Sven74
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    1. Regeneration - Öllebensdauer 1

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    3. Ben 963

    1. Rechts und links endschalldämpfer (st optik)

      • AK 555
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