Das interessiert mich auch. Hatte auch schon drüber nachgedacht, wobei ich nicht weiß ob da noch was zu machen ist. Ich hab die 18 Zoller drauf mit den 235er Schlappen (so gekauft). Und mit den Straßen hier zulande ist das ja auch so eine Sache.
Mein Turnier liegt dank H&R Federn 40/35 tiefer, habe Spurplatten an der VA mit 15mm pro Seite und an der HA 20mm pro Seite. Fahre die originalen 18 Zöller mit 235er und es ist alles eingetragen.
Noch Fragen?
Foto kann ich dir per whattsapp schicken. Brauch ich deine Nummer. Reifen sind originale, 235/40/18. Spurplatten habe ich selbst gemacht und die Federn einbauen meine ich 230€?? incl. vermessen und eintragen
Foto kann ich dir per whattsapp schicken. Brauch ich deine Nummer. Reifen sind originale, 235/40/18. Spurplatten habe ich selbst gemacht und die Federn einbauen meine ich 230€?? incl. vermessen und eintragen
Hi, kannst Du die Bilder vielleicht hier als Dateianhang einfach posten? Das Ergebnis würde mich und bestimmt auch andere interessieren.
Hi, kannst Du die Bilder vielleicht hier als Dateianhang einfach posten? Das Ergebnis würde mich und bestimmt auch andere interessieren.
Kann ich machen, muss aber erstmal welche machen.... vielleicht klappt es ja am Woende...aber ich sage euch jetzt schon....je nach Winkel von vorne oder auch von hinten, steht das Rad weiter drin oder aber auch nahezu bündig mit der Kotflügelkante.
Hi.
Heute H&R Federn bei Autodok für 140€
Habe gleich einen Satz bestellt
Habe gestern erst jemandem die H&R Federn wieder ausgebaut, weil der Focus Turnier viel zu tief kam und an jeder Bidenschwelle mit den Türschwellern angeschrammt ist.
Er verkauft die Federn gerade für 60€ auf ebay Kleinanzeigen.
Jetzt kosten die Federn angeblich im Shop 311 €
Hatten wohl nicht genug auf Lager und haben den Preis künstlich erhöht
