Neue Funktionen im 2020 Focus nach updates

Die Gefahrenhinweise habe ich. Das mit der Abstandseinstellung kenne ich auch nicht anders. Jeder Tastendruck am Lenkrad korrigiert den Abstand nach "unten". Also ausgehend von "vier Strichen": Tastendruck->3, erneuter Tastendruck->2 usw. bis es wieder von vorne losgeht.

Das verzögern des Tempomaten empfand ich schon von Anfang an als geschmeidig und sanft.

Einziges "Problem" ist bei intelligenten Tempomaten dass er zu langsam verzögert. Dafür soll es wohl auch mal ein Update geben. Wäre also interessant wie deiner da nun reagiert ?!

Ich vermute aber da gabs noch nix und deiner wurde auf einen Softwarestand gehoben den neuere Modelle von Anfang an haben

Yepp. Aber hattest du nicht gefragt ob das neuere MY schon haben ? Egal. Du hast es ja jetzt auch

iACC würde mich interessieren ob der jetzt schneller verzögert wenn man in ein TL fährt. Zuverlässig an sich ist die Verkehrzeichenerkennung ja schon.

Hallo kaffeeruler,

also mein Fahrzeug (02/2020) war letzte Woche wieder beim Service (30tkm/2Jahre) hat aber scheinbar dann kein Update bekommen.

Den Abstand stell ich immer noch so ein wie vorher. Die Bremsungen sind bei mir schon immer sehr sanft (Abstand Stufe 3). Bei geringeren Abständen wird das Bremsen auch „aggressiver“ aber ist nicht störend. (Anmerkung: Ich fahre nur mit dem normalen ACC ohne die „Intelligenz“)

Das mit den Gefahrenmeldung im BC muss ich mal gucken. Bis zuletzt wurden diese mir auch immer nur im Sync angezeigt.

Zitat von kaffeeruler

FoFoVi

Habe heute mal 250km mit IACC gemacht.

Bremsen ist wie gehabt am Ortsschild / Schild.

Aber zumindest liegen Welten zwischen Bremsverhalten alt und nach dem Update. Alles viel geschmeidiger und sehr Harmonisch wie auch das beschleunigen

Danke nochmals das du das Thema angeschnitten hast.

Nun werde ich ihn auch wieder nutzen, vorher war er mir zu unausgereift

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TOP. Freut mich für dich. Vielleicht kommt ja wirklich noch was von Ford dass das Bremsverhalten beim iACC beim passieren eines Tempolimits deutlicher einsetzt. Soll natürlich keine Vollbremsung hinlegen aber wenn ich auf einer Landstraße in ein 70er Limit reinfahre sollte er halt die 70 km/h nicht erst erreichen wenn man aus dem Limit quasi schon wieder draußen ist .

Ob man das in Verknüpfung mit Straßendaten aus dem Navi machen soll.... da werden sich dann auch wieder einige beschweren wenn das das Auto schon vor dem Schild verzögert... man wirds nie jedem Recht machen können. ist aber für mich der Einzige Kritikpunkt am iACC. Kann aber auch damit leben notfalls selbst einzugreifen. Grundsätzlich steht der Komfortgewinn immer noch deutlich im "Haben-Bereich"

Meiner wurde 12/20 gebaut und hat das digital Tacho. Bin erst 100km mit dem iACC gefahren. Das die Verzögerung erst ab dem 70 Schild erfolgt hat mich auch etwas genervt. Zumal ohne iACC das 70 Schild frühzeitig erkannt wird und ein grünes Zeichen aufleuchtet das ich den Fuß vom Gas nehmen soll. Wieso kann der iACC das nicht.

Verzögerung iACC erfolgt bei mir über den mild hybrid kein Bremseingriff (fühlt sich auf jeden Fall so an).