Karosserie/Fahrmodi

Dass sich das Fahrzeug nicht den Modus merkt und man diesen nach dem Starten immer wieder neu auswählen muss, ist schon blöd.

Ich weiß zwar nicht, was der jeweilige Modus beim Handschalter so alles beeinflußt, aber beim Automatik ist es auf jeden Fall die Gasannahme, die Schaltzeitpunkte der Automatik und angeblich auch die Straffung der Lenkung. Bei Letzterem konnte ich bisher aber noch keinen wirklichen Unterschied feststellen. Aber grundsätzlich ist die Wahl des Modus Geschacksache.

Ich persönlich fahre z.B. oft im Eco-Modus, nicht wegen des Spritsparens, sondern ich mag gerne, wenn die Automatik früh hochschaltet und der Motor dadurch in niedriger Dehrzahl bleibt. Oder beim Beschleunigen nicht direkt runter geschaltet wird. Der Sport-Modus hat zwar merklich mehr "Power", aber mir ist das weite Ausdrehen der Gänge beim Beschleunigen etwas zu prollig.

Allerdings habe ich ja auch "nur" einen Titanium

Zitat von Uwe9999

Ich frage mich, da ich die Karosserie eher sehr sportlich finde und für was es die anderen Modi außer "Sport" überhaupt gibt.

Je nach Motor und Fahrsituation ist der Sportmodus auch sehr.. Ich nenne es mal unruhig

In der City ist der Eco harmonisch zu fahren da man eh kaum frei fahren kann, ebenso Normalmodus

Zitat von Uwe9999

findet ihr die Karosserie sportlich, normal oder ökonomisch ?

Das eine muss das andere nicht ausschließen Und auch mit nem Rentnerdesign kann man gut herum ballern. Mein Superb reichte auch zum ärgern von knallbüchsen

Zitat von Uwe9999

Jedesmal diese blöde Umschalterei.

Freu dich das nicht der rentnermodus vorn steht

Ändern können wir es eh nicht, egal wie oft dies Thema eröffnet wird

Zitat von Uwe9999

Hey,

findet ihr die Karosserie sportlich, normal oder ökonomisch ?

Ich frage mich, da ich die Karosserie eher sehr sportlich finde und für was es die anderen Modi außer "Sport" überhaupt gibt. Der Verbrauchsunterschied ist doch unerheblich. Die Fahrweise ist der Verbrauch.

Jedesmal diese blöde Umschalterei. Wenn ich ökonomisch fahren will, kaufe ich mir ein anderes Auto, oder?

Den MK4 haben sie gegenüber dem MK3 mit Software verschlimmbessert. Ich will fahren - den PC habe ich Zuhause.

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Also beim ST merkt man die verschiedenen Modi merklich

Im normalen Modus ist schon noch etwas Komfort gegeben, jedoch bin ich dort eig nie unterwegs weil mir das digitale Tacho im Sport Modus deutlich besser gefällt. Vorfallen auch wegen den Ganganzeige, die es im Normalen Modus ja leider nicht gibt, ein weiteres schönes Feature ist das Zwischengas was ja auch nur im Sport und Rennstrecken Modus funktioniert. Wenn man sich dran gewöhnt hat ist es schon fast ein muss beim Fahren.

Klar wäre es schön wenn der Focus sich das merken würde in welchem Modus man zuletzt war.

Nervig finde ich das ganze aber nicht, da ich beim Start einfach kurz die ,,S´´Taste am Lenkrad betätige und zack bin ich ja im Sportmodus.

Generell ist er sehr sportlich abgestimmt, aber so soll es ja auch beim ST sein

Das haste aber bei den normalen Modellen nicht mit der Schnelltaste..

Wir müssen noch wie eine echte Drückerkolonne in der Mittelkonsole die Taste 2x drücken

Zitat von kaffeeruler

Wir müssen noch wie eine echte Drückerkolonne in der Mittelkonsole die Taste 2x drücken

Für "Sport" sogar 3x. Ist wie beim Morsen: da ist auch 3x kurz für "S"

Ich fahr eigentlich fast immer im Normalmodus. Den Eco hab ich mal ausprobiert, da ist das Gaspedal und die Gasannahme weniger sensibel, spricht aber dennoch vernünftig an.

Wenn ich sportlich fahren will, nehm ich die Tenere...

Zitat von Focuhila

Ich fahr eigentlich fast immer im Normalmodus. Den Eco hab ich mal ausprobiert, da ist das Gaspedal und die Gasannahme weniger sensibel, spricht aber dennoch vernünftig an.

Wenn ich sportlich fahren will, nehm ich die Tenere...

den ECO Modus fahre Ich sehr gerne auf langen Autobahnstrecken oder wo er ganz Optimal ist...im Winter auf Schnee,oder auf losem Untergrund beim Anfahren

Allrad wäre Geil beim Focus!