ST Line Felgen schleifen an hinterer Radkastenverkleidung

Hallo

Wenn du die Originalen Räder drauf hast, dürfte das eigentlich nicht sein. Es gibt 2 Farbe, aber nur eine Felgendimension/Größe.

Kontrolliere deine Radhausschalen ob diese lose sind, bzw. bei den Stoffteilen ob sie eventuell durchhängen.

Wenn du Reifen mit einer dicken Felgenschutzkante fährst wäre das eine Möglichkeit.

Das ist ganz einfach. Die Radhausinnenverkleidung besteht aus Filz-Stoff-ähnlichem Material (der Dämmung wegen) was sich bei Nässe vollsaugt zu schwer wird und dann sich der Schwerkraft beugt und nach unten hängt.

Ich einigen Fällen bleibt der Zustand dann auch nach dem abtrockenen so und dann hast du das schleifen im Radhaus.

Probiere mal die Radhausschalen zu waschen, und wenn das nicht hilft, brauchst du neue. Wenn man die Radhäuser nie mitwäscht steckt hier eine ganze Menge Dreck drinnen und sie fange mit der Zeit an durchzuhängen.

Spurplatten: Auf Ford.de wurde ich nicht fündig, aber hier Ford.at.

Bei den 18 Zoll ab Werk sind wahrscheinlich Lenkeinschlagsegrenzer verbaut, die werden zwischen der Spurstange und dem Lenkgetriebe verbaut. Ansonsten müsste man wohl zu Spurplatten greifen.

Zitat von AndreKr

Bei den 18 Zoll ab Werk sind wahrscheinlich Lenkeinschlagsegrenzer verbaut, die werden zwischen der Spurstange und dem Lenkgetriebe verbaut. Ansonsten müsste man wohl zu Spurplatten greifen.

...hinten?

Er hat das Problem hinten!

Lenkeinschlagsbegrenzer: Ich wage es auch zu bezweifeln das bei den Originalrädern welche benötigt werden, vor allem wenn man das Fahrzeug so bestellen kann. Das steht in der Regel dabei, um sich abzusichern.

Ich will ja nichts sagen, aber wenn die Radgröße des ST-Line Rad nicht in der eigenen CoC steht, wirdd sich ein Prüfer mit eintragen sehr schwer tun.

Vor allem weil Ford keinerlei Gutachten oder Bescheinigung ausgibt.

Zumindest haben wir im Nachbarforum diesen Fall schon ein paar mal gehabt und daran scheiterte dann die Eintragung.