servus an alle✌️ ich habe mir für meine 1,0l mhev st-line ein paar spurplatten von eibach bestellt, pro Seite 15mm.
Jetzt das Dilemma beim Anbau.. die Originalen Radbolzen sind anscheinend zu lang und drücken gegen die "Tasche" von der Originalen 18Zoll St-line Felge. Jemand dieses Problem schonmal gehabt ? SIEHE Bild im Anhang
Entweder Bolzen abflexen, oder Felgen mit tieferen Felgentaschen kaufen.
Ich hab davon eher weniger Ahnung, aber würde es nicht auch gehen wenn man nu statt 15er, 20er Spurplatten nimmt?
Keine Ahnung ob es dann zuviel ist, aber mit dem Thema werd ich mich wahrscheinlich später auch noch auseinandersetzen.
sicher, 20er wären eine Überlegung, aber soviel wollte ich eigentlich nicht, könnte eventuell knapp mit der Radhausaußenkante werden🤷
Steffen, welche Felgen willst du denn im Winter fahren? Alu- oder Stahlfelgen?
Alu
Okay, dann könntest du die Bolzen kürzen... Bei Stahlfelgen darfst du keine Spurverbreiterung fahren! Zuvor würde ich aber mal die Gewindegänge messen. Meines Wissens müssen die Radmuttern 6 bis 7 Umdrehungen haben bis diese fest sind. Laut deinem Bild sind die Muttern aber voll und es geht somit. Trotzdem würde ich diesen "Fall" mit Eibach abklären. Sehr wahrscheinlich werden sie es vergessen haben zu erwähnen. Leider weiß ich deine gewünschte Felgengröße mit ET nicht...
Achso, ich hatte vergessen, selbst wenn es vom Radlauf her passen sollte, gibt es immer noch das Thema Radabdeckung.
Ja, ich weiss, sind halt viele offene Fragen. Ne 8j×18 mit ner 55ET sind meine Felgen.
Bin mir halt auch unsicher ob ich das mit dem abflexen mache...Wenn ich ihn mal verkaufen sollte müßte ich eventuell wieder die Originalen Radbolzen reinmachen, doch leider gibt es die bei FORD nicht, nur komplette Naben🤦
Das war es was ich meinte... Wenn erst mal gekürzt, dann shit beim Verkauf.
Der ST hat serienmäßig Abdeckungen wenn er mit den 19-Zöllern ausgeliefert wird. Wird oft auf den Bildern "vertuscht".
