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Der Ford 3 Zylinder EcoBoost Motor - Klartext: "Ein Albtraum!

Öl-Zahnriemen in Downsize-Fiesta schon kaputt! Falsches Öl eingefüllt? | Vito fährt nur im 1. Gang

Zahnriemen im Öl löst sich auf trotz Wartung beim Vertragshändler!

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Tut mir leid so was zu horen... Aber ja, Mein Cousin hat nen Dacia gekauft und beim ersten Olwechsel hat das Autohaus falsches Ol reingekippt. (nicht kompatibel mit dem GPF). War auf der Rechnung und auf dem Zettelchen im Motorraum. Wurde am nachsten Tag ausgetauscht, mit meinem Cousin direkt beim Olwechsel, dass er kontrollieren konnte, dass es tatsachlich gemacht worden ist.

Also ja auch Original-werkstatten konnen Fehler machen.

Also, der Zahnriemen dürfte sich nicht innerhalb von zwei Wochen so umfangreich aufgelöst haben, das dauert normalerweise länger.

Zumal: ich habe gerade mal nach dem Öl auf der Rechnung gegooglet, es scheint von LiquiMoly zu sein und eine Freigabe seitens Ford für den 1.0L EcoBoost zu haben. Also Euromaster ist aus meiner Sicht mit den vorliegenden Infos kein Vorwurf zu machen, wenn ich ehrlich bin.

Warum ein neuer Motor her muss, ist mir bis jetzt schleierhaft, da für mich noch unklar ist, ob die Lager/Nockenwellen eine Mangelschmierungssituation erlebt haben, oder nicht.

Je nach Umfang des Schadens kann eine neue oder gereinigte Ölpumpe schon reichen, aber das muss sich ein kompetenter Mechaniker vor Ort ansehen.

Ich würde vorschlagen, einen Kulanzantrag bei Ford zu stellen/stellen zu lassen, sofern die Wartung nach Herstellervorgaben dokumentiert durchgeführt wurde. Der Wagen dürfte, sofern er eine verlängerte Werksgarantie hat(te), ja noch in der Garantie sein oder frisch raus.

Die Reaktion ist nur nachvollziehbar, ich würde das persönlich nicht anders handhaben.

Aber jetzt mal abwarten, vielleicht kommt sie auf Kulanz noch halbwegs gut "weg"...

Ich denke, das falsche Öl ist die Ursache des Zersetzens des Zahnriemens . Wer das (falsche) Öl eingefüllt hat ist für den Schaden und Folgekosten verantwortlich . Es wird sich hoffentlich zu deinem, deiner Freundin s Gunsten lösen .

Die Autodocs haben zu den Zahnriemen die im Öl laufen diverse fälle wo falsches ÖL verwendet wurde.

Meiner ansicht nach würde sich das Problem aber nicht innerhalb von 2 Wochen zeigen.

Gibt es denn schon neuigkeiten in deinem Fall ?

Hallo zusammen,

ich kann das Dilemma mit dem Ford Focus 2019 nur zu gut nachvollziehen. Meine Erfahrung mit meinem Ford Focus '18, ausgestattet mit dem gleichen 125-PS-Motor, war leider eine Abfolge von Störungen und Enttäuschungen. Auch ich hatte bei meinem eigenen Fahrzeug eine Reihe schwerwiegender Probleme, trotz einer überschaubaren Laufleistung von unter 50.000 Kilometern.

Gefolgt von einem Getriebeschaden bei nur 48.000 Kilometern, der mich über die Osterfeiertage straßenunfähig machte. Eine besonders bittere Pille, wenn man wie ich auf das Auto für den täglichen Arbeitsweg angewiesen ist.

Mit mittlerweile 110.000 Kilometern auf dem Tacho hat sich der Wagen keineswegs als zuverlässig erwiesen, trotz regelmäßiger Wartung und vorsichtiger Fahrweise. Besonders erschreckend war der Motorschaden bei 85.000 Kilometern (Kühlwasser in allen 3 Brennkammern / nicht wirklich spürbar) und der Turboschaden bei 110.000 Kilometern. Meiner Meinung nach deutet dies darauf hin, dass der 3-Zylinder-Motor möglicherweise überlastet ist und die versprochenen 125 PS einfach nicht nachhaltig liefern kann.

Mein Glück war, dass das alles über Garantie und Ford Schutzbrief lief.

Alles in allem finde ich es enttäuschend, dass ein Fahrzeug, das optisch sehr ansprechend ist und auf dem Papier gute Leistungen verspricht, in der Praxis so viele Probleme verursacht.

P.S. wenn du mit der Werkstatt die Werkstätten im Raum Ulm und Umkreis meinst, kann ich ebenfalls ein Lied singen. Hier hat eine vor kurzem zu gemacht, wo ich beschlossen habe, nicht mehr hinzugehen. Solltest du aus der Umgebung kommen kannst dich gerne melden. Möchte nur nicht öffentlich für andere Autohäuser/Werkstätten Werbung machen.