Hi,
will jetzt nichts falsches sagen, aber Gewebe erkenne ich da nicht. Sollte kein Gewebe sichtbar sein, sollte es nicht sofort gefährlich werden, wenn Gewebe sichtbar ist, wäre der Reifen sofort defekt und ein Risiko.
Aber theoretisch ist jede Beschädigung am Reifen irgendwo eine Gefahr. 
Wenns ein Markenreifen ist, würde ich ggf. über eine Reklamation beim Hersteller nachdenken.
Sowas darf nicht sein.
Hi, einen schönen Sonntag wünsche ich . Was haltet ihr hier von . Gestern zufällig an meinem linken Vorderrad entdeckt . Es sind die Original ausgelieferten Continental Eco Contact 6, 215/50R 17 V XL .
Was kann oder sollte ich tun ? Das Auto ist am 07.03.2023 (kein 1,5 Jahre) zugelassen und hat insgesammt 28240 km runter . Die Laufleistung 10 Monate Sommerreifen und 5 Monate Winterreifen .
Ich denke, das ist ein Fall der Neuwagengarantie mit Ersatzfahrzeug 8falls es länger dauert) .
Mich würde interessieren was ihr mir empfehlt .Bild1.jpgBild2.jpg
Bei Beschädigungen auf der Lauffläche bei knapp 30T km sehe ich keine Garantie. Sonst musst du ja irgendwie begründen können, dass ein Mangel vorliegt und du den Schaden nicht durch Lenken auf grobem Schotter selbst verursacht hast.
Die Sommerreifen sind 20T km gelaufen . Dann braucht man keine Neuwagengarantie . Auch wenn es ein Verschleißteil ist, mit keinem Reifen hatte ich bei 20T km probleme .
Puh. Ist schwierig.
Selbst wenn es wirklich ein Materialfehler war wird Ford wahrscheinlich beweise haben wollen das du nicht irgendwo dran gefahren bist.
Continental Eco Contact
Conti hatte doch gerade nen Rückruf für die Type, musst mal im Netz suchen welche Größen genau und warum..ggf fällt deiner da mit rein ?
Seit meinem Superb meide ich Conti, früher fast nur aber nachdem ich nur ärger damit hatte meide ich die Reifen
Hi kaffeeruler, davon sprach der Kollege in der Werkstatt auch gestern . Ein zweiter Kollege war der Meinung, daß es eine andere Sorte von Conti war (kein Eco 6).
Sie sind wie ich der Meinung, daß soetwas nach 20000 km nicht passieren darf . Es wurde diese Information an Conti weiter geleitet . Bei den Reifen mit dem anerkannten Schaden wurde der Satz reifen 1 zu 1 getauscht .
Nun warte ich auf eine (positive) Antwort . Ich war natürlich bei meinem Ford, wo ich am 07.03.2023 meinen Focus Neuwagen übernommen habe .
Welche Reifen fährst du Jetzt
Die Sommerreifen sind 20T km gelaufen . Dann braucht man keine Neuwagengarantie . Auch wenn es ein Verschleißteil ist, mit keinem Reifen hatte ich bei 20T km probleme .
Solche Beschädigungen können -wenn kein Produktionsfehler- auch durch Bordsteinkanten, spitze Steine etc entstehen. Inwiefern wäre Ford für letzteres Schuld und haftbar?
Erwartest du auch bei einem Steinschlag, dass die Neuwagengarantie greift???
Woher soll Ford überhaupt wissen, ob das der originale Reifensatz ist?
Also wenn nicht gerade ein bekannter Produktionsfehler seitens Reifenhersteller besteht, hast du (zu Recht) schlechte Chancen, dies über die Neuwagengarantie abzuwickeln.
Man muss ja auch bedenken, dass das Geld für Leistungen der Neuwagengarantie nicht auf Bäumen wächst, sondern von allen Kunden beim nächsten Neukauf mit bezahlt wird...
