Vibrationen im Unterboden ST-Line

Hallo Aaron,

ich gehe davon aus, dass du auch einen Handschalter fährst?

Die Vibrationen und das damit verbundene Geräusch scheinen leider alle 155 PS mit manuellem Getriebe zu haben. Bei mir wurde es mit der Zeit immer deutlicher und ein Kupplungswechsel hat es etwas verbessert - gut ist es aber weiterhin nicht und scheint "Stand der Serie" zu sein

Beitrag

RE: Starkes Brummen und Vibrationen bei niedrigen Drehzahlen

Bei meinem 155 PS mhev Handschalter wurde letzte Woche auf Grund von Geräuschen und Vibrationen zwischen 2600 - 3000 Umdrehungen im 5./6. Gang das Getriebe getauscht. Erfolg brachte dies allerdings nicht und es wurde im Anschluss noch die Kupplung getauscht, was teilweise zum Erfolg geführt hat.

Ganz weg ist das Brummen und Vibrieren jedoch nicht, da dies scheinbar alle 155 ps mhevs mit Handschaltgetriebe haben. Mir wurde auch die Mitfahrt in einem Vergleichsfahrzeug angeboten und auch dort ist…

_Philip_

20. Januar 2025

kannst du die Frequenz der Vibrationen einigermaßen Einschätzen? Ein mal je Radumdrehung oder höher?

Je Radumdrehung könnte durch Unwucht an der Hinterachse kommen (vorne würdest du im Lenkrad merken).

Zitat von Aaron78

Bevor ich andere Reifen bestelle, wollte ich hier nach Erfahrungen fragen.

Bevor ich das tun würde, würde ich erst mal die Reifen durchtauschen.

Heutzutage haben diese ja meist keine Laufrichtung mehr, sondern nur eine "Outside" Markierung. Also wenn du die Reifen in Verdacht hast von

- vorne links nach hinten rechts

- vorne rechts nach hinten links

- hinten links nach vorne rechts

- hinten rechts nach vorne links

Tauschen und dann gucken ob sich das Phänomen verändert/verlagert.

Hatte am Kuga meiner Frau mit nachträglich gekauften gebrauchten Rädern ohne fühlbaren Sägezahn auch mal üble Geräusche. Anscheinend war aber doch ein unsichtbarer Sägezahn da, denn nach ein paar hundert Kilometern an neuer Position wurden die Reifen plötzlich leise...

Falls ein zweiter Radsatz vorhanden ist (Sommer/ Winter), kann man natürlich den probehalber Aufziehen und gucken, ob es überhaupt etwas mit den Rädern zu tun hat.

Sind die Vibrationen unabhängig von der Motorlast, Gang/Drehzahl? Hast du die Räder wuchten lassen?

Zitat von Aaron78

Ich habe gerade erfahren, dass der nachträgliche Unterbodenschutz eine gewisse Antidröhn-Wirkung haben kann. Bin gespannt, ob es in diesem Sinne tatsächlich was bringt.

Das ist doch aber lediglich ein Vertuschen der Auswirkungen aber kein Beheben der Ursache.

Wenn es hauptsächlich von Vorderachse unter Last kommt und der Versuch mit getauschten Rädern keine Änderung bringt, würde ich mal auf den Antriebsstrang - insbesondere die Antriebswellen tippen.

Da könnte man im ersten Schritt mal die Manschetten angucken und die Antriebswellen auf Spiel und Geräusche kontrollieren.