Das neue 8-Gang-Automatikgetriebe im Ford Focus MK4 - Erfahrungen und Probleme

Zitat von MK-Four

Servus Pannekuchen,was heisst die gleichen Probleme?Das Update, welches ich bekommen habe, betrifft die Umschaltvezögerung beim Automatikgetriebe von D nach R und umgekehrt und wenn ich mich nicht irre betrifft es auch nicht die Diesel.

Hallo MK-Four, mit gleiche Probleme war eigentlich das "unsanfte und ruckelige" Schalten gemeint. Ich hatte so viele Antworten zu dem Thema gelesen, dass ich nicht mehr genau wusste welches Problem das Update behoben hat. Das unsanfte Ruckeln ist also weiterhin Thema bei den anderen hier im Forum? Danke @all

Japp, bei mir auch so. Aber auch nur bei Außentemperaturen unter 2°.

Ist das eigentlich bei anderen (Wandler-)Automatikautos auch so?

Zitat von Focus_MH

Das einzige was unangenehm ist, dass bei kaltem Motor die Gänge 1-4 bei ca. 3000 Umdrehungen schalten, die Drehzah bleibt erhalten und die Gänge werden gewechselt.

Nach ein paar Kilometern ist das aber wieder weg, ist eben "Klagen auf hohem Niveau".

Fahre übrigens auch sehr gern im Eco-Modus, da schaltet er beim "normalen" Beschleunigen, z. B. am Ortsausgang, nicht so fies runter.

Unsanft und ruckelig ist die Automatik bei mir in keinem Fahrmodus.

Zitat von N74

Meine Automatik macht was sie soll.....schaltet butterweich, merke sie absolut nicht.

So soll das auch sein. Gibt ja nicht nur schlechtes zu Berichten über den neuen MK4.

Hallo zusammen,
also meine Automatik schaltet soweit auch ganz ruhig, nur muss ich meinen schweren Fuß sehr im Zaum halten, damit er nicht gleich einen Kick-Down macht und 2 Gänge oder so runterschaltet. Beim anfahren habe ich festegestellt, das er den ersten Gang fast nicht benutzt, weil er bei normaler Fahrweise bei 20 Km/h schon im 3ten Gang ist. So langsam weis ich, wie ich Gas geben oder besser nur das Gaspedal anschauen soll, um relativ ruhig zu fahen

Das Update für die Automatik betrifft sehr wohl auch die Diesel.

Meiner hats im Dezember bekommen und die Gedenksekunde von R auf D und umgekehrt ist weitaus kürzer geworden. Auch das Schalten durch die Schaltstufen ist weicher geworden...aber definitiv nicht so weich wie bei anderen Fabrikaten.
Aber sehr viel angenehmer als vor dem Update.

Zitat von N74

Wollte mal nach 3 Tagen meinen Eindruck vom Automatikgetriebe mitteilen.
Es schaltet butterweich wie ich finde, merke keinerlei Zuckungen oder sowas. Macht echt Spaß.
Mein Händler meinte gestern, dass die Wandler Automatik kein Getriebeölwechsel braucht, da das ein In sich geschlossenes System sei. Das hat mich echt gefreut.
Beim MK3 Powershift hatte der Getriebeölwechsel schon alleine fasst 400€ gekostet gehabt. Die ham wir uns dann gespart wa.

Hallo,
ich hatte mal einen Mercedes C-Klasse W202, der brauchte auch kein Ölwechsel für das Automatikgetriebe, auch geschlossenes System.
Bin dann mal zu Mercedes hier in Köln gefahren um mal einen Meister zu fragen ob dass sein kann, weil Öl nach gewisser Zeit seine Viscosität verliert.
Zuerst sagte man mir "Getriebe braucht keinen Ölwechsel", nach Nachfrage sagte man mir "Kann man schon machen,ist bestimmt besser.
Habe dann nochmal Nachgefragt und dann sagte der Meister mir hinter vorgehaltener Hand "Mann sollte auf jeden Fall einen Ölwechsel machen!!!!"
Soviel ich weis hat Mercedes beim Nachfolgemodell, W203, wieder ein Wechsel vorgesehen.
Ich wäre da vorsichtig mit der Aussage dass das Automatikgetriebe keinen Ölwechsel braucht.
Gruß

Meiner wurde Ende November gebaut, und das Getriebe schaltet butterweich. Auch D auf R ist ok. Zum Thema Getriebeöl gibts ein schönes Video von den Autodoktoren.
Lifetime definiert jeder Hersteller anders, mal 150TKm mal 180Tkm.