Muss mir nur einen Tuner suchen, der es mit den Vorbereitungen und dem Messablauf ernst meint und genau nimmt.
Der 2.3 ST hat ja schon richtig Dampf, da sollte wohl schon der Test im 3. oder 4. Gang stattfinden. Dazu braucht es eine entsprechende Strecke wo die Geschwindigkeit und Auslauf möglich ist.
Ohne mich jetzt genau auszukennen, aber sollte man nicht von vornherein einen "Tuner" auswählen, der einen Prüfstand mit "Rolle" hat, damit man unter standardisierten Bedingungen die Leistung nachfahren und sogar richtig messen kann? Ansonsten bleiben ja viele Ausreden seitens der "Tuner" wie "Verkehr", "Temperatur", "Luftdruck", "Steigung" wodurch es zu möglichen Abweichungen kommt. Oder anders gefragt: wer garantiert denn die Berücksichtigung der genannten Punkte?