Danke an alle für Eure Hinweise.
Warum ist es so aufwändig, das so zu konfigurieren, dass die "Schweden-Konfiguration" gilt, sprich das Abblendlicht immer an ist ?
Was macht denn der FOFO Fahrer, wenn er nach Schweden fährt, muss er dann jedes Mal von Hand auf Abblendlicht umschalten ?
Ihr alle werdet es schon gesehen haben, dass viele Autofahrer bei schlechtem Wetter ohne Licht fahren und damit sehr schwer erkennbar sind.
Besonders bei Regen und Nebel ist es immer wieder eine Überraschung, wenn vor einem ein solches Fahrzeug plötzlich auftaucht.
Oder diejenigen die auch im Tunnel ganz ohne Licht fahren ... auf Landstraßen unterwegs sind.
Noch einfacher den Sensor mit einem schwarzen Aufkleber zukleben, es gibt da so schöne Klebebänder/ Folien .... alle paar Wochen mal erneuern und fertig.
