Batterie entlädt sich

Zitat von Bernhardiner2005

Das Zurücksetzen ist eine Voraussetzung der gewünschten Funktion . Ich habe im übrigen ein CETEK MXS 5.0 und bin sehr zufrieden .

Da ich auch öfter kurze strecken fahre habe ich meine Batterie 3x nachgeladen und nach dem Reset funktionierte auch Start/Stop .

Ich habe hier im Forum gelesen, daß die Batterieladung wärend der Fahrt im Schubbetrieb geladen wird und nicht wie ich annahm, auf langer strecke (ohne Gewehr).

Ich finde nur dass es doch nicht sein kann sein Fahrzeug jede Woche zu laden, damit gewisse Funktionen (Scheinwerfer finde ich schon sehr wichtig!)

auch funktionieren. Zumal es sicher auch nicht gut ist eine Batterie ständig zu laden (aber auch hier bin ich kein Experte) Das Start/Stop-System finde

ich persönlich unwichtig da dies nur dazu beiträgt dass die Hersteller bessere Co2- Werte für Ihre Fahrzeuge haben!

Dass die Batterie im Schubbetrieb geladen wird, wusste ich. Fahre auch immer dass ich wirklich "Segel", aber anscheinend reicht selbst dies nicht

LG Fofo81

Ja normal ist es nicht und das es andersgeht hat jeder an seinen Vor-Fahrzeugen erlebt . Auch wenn man ca. 30-40 km fahren müßte um den Strom eines Starts wieder aufgeladen hat . Dieser Mangel hätte schon lange behoben werden müssen . Ich hoffe nicht, daß es FPRD nur um den Verkauf sondern auch um einen entsprechenden Servic gehen muß . Im Moment spielt sicher die Kälte noch eine entscheidende Rolle, daß die Batterie nicht voll ist . Bei 0° verliert eine Baterie 30% und bei 20° sind es schon 50% . Wir können nur Hoffen, daß Ford seinen Pflichten nachkommt .

Hatte bis gestern selber das Problem mit der nicht ladenden Batterie. Habe mir dann gestern Forscan installiert und geschaut was bei meinen Fahrzeug Konfiguriert wurde. Im Fahrzeug ist eine 70Ah Batterie drin, welche jedoch nicht konfiguriert war. Dies habe ich gestern über Forscan getan (Forscan sagte vorher "Incorrect value or not configured") und zusätzlich eingestellt das bis 90% geladen wird. Was soll ich sagen, heute auf der Fahrt zur Arbeit hat er auf 12km die Batterie von 76% auf 81% geladen. Es waren Heizung, Sitzheizung, Lenkradheizung und Tempomat an bei ca -7°C Außentemperatur.

Mitte letzter Woche musste ich zum dritten mal innerhalb von 2Monaten extern laden da die Ladung nur noch bei 52% lag.

Vor der Anpassung lag der Ladestrom bei Fahrt bei 2-5A, heute früh bei ca 10-12A.

Zitat von steffenbank

Hatte bis gestern selber das Problem mit der nicht ladenden Batterie. Habe mir dann gestern Forscan installiert und geschaut was bei meinen Fahrzeug Konfiguriert wurde. Im Fahrzeug ist eine 70Ah Batterie drin, welche jedoch

Der Wert des Ladestroms ist natürlich schon ein Unterschied nach deiner Anpassung. Gut, dass du die Möglichkeit hast es selbst einzustellen.

Ich kann nur nicht nachvollzeihen warum keine richtigen Werte bei einer entsprechenden Batterie hinterlegt sind. Das Ding kam doch von Werk.

Auch wenn hier mal andere Komponenten verbaut waren, sollten doch Anpassungen automatisch mitlaufen. Aber der Service, wie auch die

Qualität wird auch im Laufe der nächsten Jahre sicher nicht besser

LG Fofo81

Zitat von Bernhardiner2005

Ja normal ist es nicht und das es andersgeht hat jeder an seinen Vor-Fahrzeugen erlebt . Auch wenn man ca. 30-40 km fahren müßte um den Strom eines Starts wieder aufgeladen hat . Dieser Mangel hätte schon lange....

Ich frage mich halt ob diese Probleme auch bei allen anderen Herstellern so laufen und auftreten. Klar ist nichts perfekt und jeder Hersteller hat eine Schwachstelle (war schon immer so), aber

irgendwie geht die Entwicklung nicht wirklich in eine positive Richtung. Service ist mittlerweile eh eine schwierige Sache. Hatte gestern nochmal in meinem Autohaus angerufen dass immer mehr

ausfällt und es nicht förderlich ist dass die Scheinwerfer nur gering strahlen (gerade in der dunklen Jahreszeit), die Heizung nicht gut funktioniert (bei den Minusgraden) und ob es eine Möglichkeit

gäbe den Wagen eher vorbei zu bringen. Dies könnte ich tun, aber keiner könnte sagen wann daran gearbeitet werden könnte. Vielleicht in einer oder auch erst in zwei Wochen. Und kurz danach

wäre eh mein Termin. Zumal ich dann für die ganze Zeit einen Leihwagen bräuchte (zusätzliche Kosten). Ich hoffe nur das Ding bleibt nicht liegen.

LG Fofo81

Fofo81 Dein Wagen hat noch Garantie, ich empfehle Dir daher immer wieder beim FFH vorstellig zu werden. Klar nervt das, aber es gibt "klare" Anweisungen, die durchgeführt werden müssen. Bei uns hat es auch ein paar Besuche gedauert, aber im Zweifel beschwert man sich bei den Ford Werken und die machen dann dem Händler Druck. Und da rate ich Dir, die Neuwagen-Garantie auch zu nutzen, danach sträuben sich viele FFH lieber, als einen Kunden zufrieden zu stellen.

Heute wieder 80 km gefahren und Innen und Aussenbeleuchtung ging wieder.Wahrscheinlich nur wieder für 2 Tage.Ansonsten hatte ich heute wieder etwas merkwürdiges.Android Auto hat sich während der Fahrt paar mal ausgekoppelt und musste mich wieder neu anmelden.hattet ihr das schonmal?

Zitat von prince_prince

Fofo81 Bei uns hat es auch ein paar Besuche gedauert, aber im Zweifel beschwert man sich bei den Ford Werken und die machen dann dem Händler Druck.

Nicht von Sachen reden über die nicht genausten informiert bist.

Es gibt keinen Druck den uns die Ford Werke machen können, denn sie haben ja selbst keine Lösung das dass Problem komplett aus der Welt schaffen würde.

Zitat von Fofo81

Ich frage mich halt ob diese Probleme auch bei allen anderen Herstellern so laufen und auftreten. Klar ist nichts perfekt und jeder Hersteller hat eine Schwachstelle (war schon immer so), aber

irgendwie geht die Entwicklung nicht wirklich in eine positive Richtung. Service ist mittlerweile eh eine schwierige Sache. Hatte gestern nochmal in meinem Autohaus angerufen dass immer mehr

ausfällt und es nicht förderlich ist dass die Scheinwerfer nur gering strahlen (gerade in der dunklen Jahreszeit), die Heizung nicht gut funktioniert (bei den Minusgraden) und ob es eine Möglichkeit

gäbe den Wagen eher vorbei zu bringen. Dies könnte ich tun, aber keiner könnte sagen wann daran gearbeitet werden könnte. Vielleicht in einer oder auch erst in zwei Wochen. Und kurz danach

wäre eh mein Termin. Zumal ich dann für die ganze Zeit einen Leihwagen bräuchte (zusätzliche Kosten). Ich hoffe nur das Ding bleibt nicht liegen.

LG Fofo81

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Ich bin der Meinung viele ruhen sich auf den Mangel an Materialien aus. Der meiner Meinung nach nicht mehr so ins Gewicht fällt. Ich müsste auch was machen bei mir aber mir wurde das gleiche gesagt. Ich könnte das Auto hin bringen aber wann es dran kommt wäre ungewiss. Stattdessen bot man mir einen Leihwagen an, selbst bezahlt natürlich. Ich finde das frech. Im Sommer ist TÜV bis dahin warte ich da ich ja dann eh hin Termin muss.

Zitat von Felixx

Nicht von Sachen reden über die nicht genausten informiert bist.

Es gibt keinen Druck den uns die Ford Werke machen können, denn sie haben ja selbst keine Lösung das dass Problem komplett aus der Welt schaffen würde.

Bei dieser Rechtschreibung, bin ich schockiert...

Unabhängig davon: ich kann auf der Info, die mir ein Service-"Berater" nennt, mir ein gutes Bild davon machen, was dort gemacht wurde. Wenn ich bei den ersten beiden Beanstandungen erfahre, "dass geladen wurde" und "ich zu wenig fahre", dann weiß ich ganz genau, dass da jemand nicht in meinem Interesse handelt und lieber Garantie-Gebühren bei Ford abrechnet. Aber gut, die TSI oder wie das genau heißt, schreibt das ja auch so vor, anschließend wurde die Batterie und der Sensor erneuert, hat beides nichts geändert. es mussten weitaus mehr Besuche folgen, damit ich endlich halbwegs Ruhe habe.

Denn das allerbeste war nämlich: ich habe von Ford eine Rückfrage per Mail bekommen, ob ich "zufrieden war", nachdem mein Fahrzeug zum dritten/vierten Mal beim FFH war (und das Problem noch nicht wirklich beseitigt wurde). Dort habe ich sachlich beschrieben, dass viele Probleme "nicht feststellbar" gewesen seien und ich den Eindruck habe, dass man sich der Sache nicht angenommen hätte (Freitag Abend). Montag Abend habe ich die Mail vom "Leiter After-Sales" oder so bekommen und man hat sich der Sache nochmal richtig angenommen. Da ist dann bei mehreren anderen Sachen auch nicht wirklich was rumgekommen, aber mittlerweile scheint meine Batterie soweit normal zu funktionieren.