Was habt ihr heute an Euerm Ford Focus gemacht ?

Ich hab heute mal durch die enge kurvige Landstraße fliegen lassen. Bisschen gequietscht aber fährt wie auf Schienen.

Hab meinen FoFo dreckig wie er ist in der Garage gelassen und bin mit dem sauberen Daimler-Oldie zum Bodensee

focus-mk4-forum.de/attachment/2361/

Gestern Winterräder aufziehen lassen. Sahen immer noch genau so dreckig aus, wie die im Frühjahr runter kamen

Sommerräder sind jetzt eingelagert bis zu Frühjahr. Scheibenwischwasser aufgefüllt mit Winterzusatz

Zitat von russian

-Ruckelndes Schalten des Automatikgetriebes zwischen 4./5. Gang

Also Getriebemanagement (Software-Update)

Muss ich mir mal für den nächsten Service merken. Bei meinem scheint da die Abstimmung der Drehzahl beim "Wiedereinkuppeln" zwischen 50 und 60 auch nicht optimal zu sein. Beim Beschleunigen gibt es meistens einen leichten Ruck. Während des Ausrollens in diesem Bereich gibt es öfters beim Zurückschalten kurzzeitig eine kleine Beschleunigung (1-2 kmh), so als wäre die Drehzahl dann etwas zu hoch für den neuen Gang.

Zitat von scubafry

Also Getriebemanagement (Software-Update)

Muss ich mir mal für den nächsten Service merken. Bei meinem scheint da die Abstimmung der Drehzahl beim "Wiedereinkuppeln" zwischen 50 und 60 auch nicht optimal zu sein. Beim Beschleunigen gibt es meistens einen leichten Ruck. Während des Ausrollens in diesem Bereich gibt es öfters beim Zurückschalten kurzzeitig eine kleine Beschleunigung (1-2 kmh), so als wäre die Drehzahl dann etwas zu hoch für den neuen Gang.

Zitat von russian

War heute zum Reifenwechsel bei meinem FFH mit einer Liste einiger Fehler und Mängel, die sich bei unserem gesammelt haben:

-S/S hatte nicht mehr funktioniert

-Keyless Beifahrertür funktionierte auch nicht

-Fehler des iACC, dass er +10km/h schneller Bergabfährt als eingestellt.

-Ruckelndes Schalten des Automatikgetriebes zwischen 4./5. Gang

-abgebrochener Türkantenschutz Beifahrerseite

-gebrochene Halterung Mittelkonsole Wahlschalter Automatik.

Und sie konnten alles wieder in den Ordnungszustand bringen:

-Update für den iACC und das Getriebemanagement wurden installiert

-S/S und Beifahrertür waren aufgrund einer schwachen Grundspannung der AGM-Batterie deaktiviert.

Hatte den Wagen die Nacht mal an die Ladung gebracht, aber ohne voriges Wissen der Batteriespannung. Hat dann heute Morgen bei der Vorführung natürlich alles wieder geklappt, Ladestand bei ~75%.

Man erzählte mir, dass die Lichtmaschine auch nicht dauerhaft um der Ökobilanz willen laden würde und deswegen manche Module einfach ausgeschaltet werden.

Da Frauchen natürlich in letzter Zeit nur Kurzstrecke gefahren ist, hat wohl die Lichtmaschine auch nicht die Batterie aufgepumpt.

Türkantenschutz und Mittelkonsolenblende wurden auf Garantie getauscht.

Dann noch zur Waschanlage, weil kostenlos bei Bday und so.....

Jetzt steht er wieder wie eine eins mit seinen Winterschlappen.

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Muss ich mir auch mal merken, mein Ford Focus schaltet meinem Empfinden zufolge manchmal auch etwas ruppig von "gerade" nach "ungerade" (oder anders herum, bin mir gerade nicht sicher), vor allem im "Teillast"-Bereich. Aber gut zu wissen, meiner stammt aus einer ähnlichen Bauzeit (EZ 03/2020), könnte also auch an der Software liegen. Aber jetzt erstmal abwarten, was die Start-Stopp Aktion heute/morgen bringt, dann wird der Wagen vermutlich eh nochmal hinmüssen

Vollgetankt… Hängt ja nicht am Geld…

Gruß STliner

Zitat von russian

-Fehler des iACC, dass er +10km/h schneller Bergabfährt als eingestellt.

Und sie konnten alles wieder in den Ordnungszustand bringen:

-Update für den iACC und das Getriebemanagement wurden installiert

Ist das Problem damit behoben? Finde das auch nervig, weil er dann ja wieder runter bremst und danach wieder laufen lässt usw.

Wird dadurch auch die Schildererkennung und damit das runterbremsen verbessert?

Danke, mfg Andre

Sehr gut, Danke fur die fixe Antwort. Dann muss ich mal einen Termin machen.