Wie lange habt Ihr vor Euren FoFo MK4 zu fahren?

Nachdem ich in letzter Zeit schon wieder ziemlich viel unterwegs war und schon wieder bei fast 80.000km bin, revidiere ich meine Aussage vom Februar... ich fürchte, dass es eher nur 2-3 Jahre anstatt 4-5 Jahre werden.

Alternativen: Ja - das ist echt eine sehr gute Frage. Kombi mit Diesel wird immer schwieriger. Mit BMW und der VAG bin ich durch, Ford (trotz der Knistereien im Innenraum) taugt mir prinzipiell, aber Focus wird eingestellt, der neue Kuga (obwohl ich keine SUV mag) gefällt mir zwar erstaunlich gut, aber kein Diesel; der Tourneo Connect ist ein VW und den Tourneo Courier gibt es nur mit 1,0l Benzin und keine LEDs .
Volvo V60 wär echt cool, aber teuer. Mazda 6 gibts nur mehr mit dem 107PS Benziner...

Zum Glück hab ich noch Zeit, weil momentan wüsste ich es echt nicht.

4 Jahre Leasing....danach wird's höchstwahrscheinlich der kuga

Zitat von 15erSteyr

Nachdem ich in letzter Zeit schon wieder ziemlich viel unterwegs war und schon wieder bei fast 80.000km bin, revidiere ich meine Aussage vom Februar... ich fürchte, dass es eher nur 2-3 Jahre anstatt 4-5 Jahre werden.

Alternativen: Ja - das ist echt eine sehr gute Frage. Kombi mit Diesel wird immer schwieriger. Mit BMW und der VAG bin ich durch, Ford (trotz der Knistereien im Innenraum) taugt mir prinzipiell, aber Focus wird eingestellt, der neue Kuga (obwohl ich keine SUV mag) gefällt mir zwar erstaunlich gut, aber kein Diesel; der Tourneo Connect ist ein VW und den Tourneo Courier gibt es nur mit 1,0l Benzin und keine LEDs .
Volvo V60 wär echt cool, aber teuer. Mazda 6 gibts nur mehr mit dem 107PS Benziner...

Zum Glück hab ich noch Zeit, weil momentan wüsste ich es echt nicht.

Alternativen gibt es für mich aktuell so gut wie keine bei Ford. Deshalb habe ich mir einen Golf 5 als Winterauto geholt. Somit bleibt der Mondeo ST220 nach wie vor im Winter in der Garage, und der Focus ST wird ihm in diesem Winter folgen.

Das Fahrzeug hat jetzt etwa 75000 km drauf, fahre jährlich nicht ganz 20000 km, möchte ihn schon noch bis zum km-Stand 200000 fahren, das wären geschätzt 6-7 Jahre. Natürlich nur unter der Voraussetzung, dass keine größeren Reparaturen anfallen.

Sollte in der Zwischenzeit eine preisgünstige elektrische Alternative mit guter Reichweite (600 -700km auch bei Tempo 130) auf den Markt kommen, könnte ich es mir anders überlegen. Derzeit sehe ich da aber nichts.

Den Vorgänger (Mk3, 1,6l Diesel) hab ich mit 230000 km verkauft, lief bis dahin einwandfrei, ohne größere Reparaturen.

Hallo miteinander.

Mein Motto war auch bisher, solange bis es geht bzw. bis größere Reparaturen anfallen.

Mich wundert es tatsächlich, dass die Autos nicht länger gefahren werden.

Ich bin trotz der anfänglichen Schwierigkeiten mit der Batterie noch ein totaler Fan von dem Auto (Baujahr 2020, privat gekauft, aktuell ca. 50.000km). Hauptsächlich wg. des Fahrgefühls und der Optik.

Jetzt getrübt durch den EUR 620,- 4 Jahre / 60.000 km Service (49.300 km) und den hinteren Bremsscheiben die wg. Rostrand getauscht werden müssen (keine Garantie).

Ford macht es halt einem leicht, sich auch nach anderen umzusehen (Preise, Garantieabwicklung, Werkstätten, Modellpolitik usw.) und dann schwebt da auch noch dieses Damoklesschwert über den Ecoboost ...

Meine nächste Entscheidung:

Entweder ich gebe ihn her solange er noch Garantie hat (bis 07/2025) oder ich fahre ihn zumindest bis zum 8 Jahre / 120.000 km Service (da hätte er noch unter 100.000 km drauf).

Wenn ich ihn behalte, hoffe ich, dass ich dann instant auf einen Vollelektrischen umsteigen kann (derzeit sehe ich das nicht).

LG

LostHighWay

Wir hoffen viele Jahre, "bis zum Ende", wie unseren vorigen Fokus (Bjahr 2001). Den haben von 05/2002 bis 02/2021 gefahren und dann fahrbereit wg . kauf des Fokus MK4 über den Händler in Kommision weiterverk auft.