2.0 EcoBlue ST-Line

Ist die Frage wie hoch der Prozentuale Anteil ist derer die meckern und sich nicht zufrieden geben vs verkaufte Fahrzeuge. Es ist ja nix was evtl Schäden verursacht od Gefährdungen

Da gibt es die kaufmännische Kennzahl X für, wie üblich..
Aber lass mal das Vorschaltgerät der Lampe im zimmer vom Boss ein wenig singen.. dauert keine 5min da wird die Lampe getauscht ( Bin Elektriker und kenne diese Spiele )

Nun ja, mein Händler macht was er kann und ist auch ein wenig in der Zwickmühle.

Zumindest hat er nun für mich die Drehmomentstützen vom ST bestellt und mal schauen ob sie passen und wenn ja ob´s aufhört zu klappern bzw besser wird. Ansonsten heißt es warten bis powerflex u Co was auf den Markt werfen da ich von Ford wohl nix erwarten kann

So, Teile vom ST 2.3l sind verbaut und zumindest die Rückfahrt von der Werkstatt nach Hause stimmte mich positiv trotz milden 17°. Hatte extra Radio u Co aus gelassen und nur gelauscht aber es war still...

Mal die nächsten Tage schauen, es soll ja auf 28° gehen und rund 400km bis zum WE liegen auch an. Wenn es dann leise ist und keine Faktoren wie Vibrationen od so aufkommen, das wäre ein Traum

Nachdem ich nun einige Zeit die Drehmomentstütze vom 2,3l gefahren bin kann ich zumindest sagen das es augenscheinlich besser geworden ist aber mehr auch nicht.

Somit ist nun eine "Meckermail" in absprache mit meinem an Ford raus und mal abwarten was kommt

Mal wieder ein update und Mangel Nr5 hinzu gekommen

• Klappern/ Knarzen auf der Beifahrerseite.
  
  
  • Ich tippte auf das Handschuhfach rep. soll am 19.05 erfolgen
  • Lösung: Lautsprecher Halterung war gebrochen im Armaturentbrett und damit auch pkt.2 erledigt
    
• Geräusche Richtung Motorraum beim starken beschleunigen. Klingt als würde der Motor kippen und auch erst wenn´s warm wird
  
  
  • Suche läuft und geht am 19.05 weiter. Ein Hochtöner vorn ist wohl der Verdächtige und bestellt
• Geräusche beim Schalten in allen Gängen, je wärmer desto nervender da ich gerade nach einem Lärmreichen Tag das Radio relativ leise habe. So ab Stufe 5 kaum noch zu vernehmen
  
  
  • Ursache kann man sich zusammen reimen, Lösung noch nicht. Am 19.05 gehts weiter
• Druckverlust eines Reifens nach regelmäßigen 5-7Tagen
  
  
  • Lösung: Ventil leicht undicht und Instand gesetzt
• Klappern Türverkleidung Beifahrerseite, nach 6200km scheint sich das ganze langsam in Luft auf zu lösen was vorher an Dämmung drin war. Auch auf der Fahrerseite nehmen die Vibrationen zu wenn man ein wenig bessere Musik laufen lässt. Hier muss wohl nach gearbeitet werden

Pkt 3. keine Lösung vorhanden trotz nun 2maliger Versuche mit Drehmomentstütze vom ST, Schaltseile usw... Wird lauter und nervt wie bei vielen anderen auch (u.a. WhattsApp gruppe geplagter Ford Fahrer).

Gerade heute, bei 16° Außentemperatur und kurz mal eben auf der Bahn (ca 10km ) mit Vollspeed am ende einer 40km Fahrstecke über Land war er die restlichen 15km Ortschaften wie ein "Groschen in ner leeren Cola Dose" am klappern beim Schalten / beschleunigen und trotz B&O auf stufe 10 noch zu vernehmen

Ein tolles Auto, aber so langsam... 4 Jahre, ich weiß nicht

Mal wieder ein update

• Klappern/ Knarzen auf der Beifahrerseite.
  
  
  • Ich tippte auf das Handschuhfach rep. soll am 19.05 erfolgen
  • Lösung: Lautsprecher Halterung war gebrochen im Armaturenbrett und damit auch pkt.2 erledigt
• Geräusche Richtung Motorraum beim starken beschleunigen. Klingt als würde der Motor kippen und auch erst wenn´s warm wird
  
  
  • Suche läuft und geht am 19.05 weiter. Ein Hochtöner vorn ist wohl der Verdächtige und bestellt
• Geräusche beim Schalten in allen Gängen, je wärmer desto nervender da ich gerade nach einem Lärmreichen Tag das Radio relativ leise habe. So ab Stufe 5 kaum noch zu vernehmen
  
  
  • Ursache kann man sich zusammen reimen, Lösung noch nicht. Am 19.05 gehts weiter
• Druckverlust eines Reifens nach regelmäßigen 5-7Tagen
  
  
  • Lösung: Ventil leicht undicht und Instand gesetzt
• Klappern Türverkleidung Beifahrerseite, nach 6200km scheint sich das ganze langsam in Luft auf zu lösen was vorher an Dämmung drin war. Auch auf der Fahrerseite nehmen die Vibrationen zu wenn man ein wenig bessere Musik laufen lässt. Hier muss wohl nach gearbeitet werden
  
  
  • TSI für Türdämmungen abgearbeitet, klasse Sound nun mit gefühlt 50% mehr Volumen. Nun läuft das B&O 30%Bass, Höhen 60% und Mitten ca. 40% und auf Stufe 7 und man spürt die Bässe deutlich. Ab Stufe 10 wackelt dann langsam der Spiegel. Vorher musste min Stufe 15 und Bass auf rund 80% laufen
• Lose Dichtungen an den hinteren Türfenstern Innenseite. Diese lösten sich nach diesen Sommer.
  
  
  • Dichtungen wurden fixiert ( geklebt ), ab Werk nur lose aufgebracht
• Update auf SYNC Version 3.4 20136 von Version 3.4 19052, danach war das B&O "kraftlos" und leiser als gewohnt.
  
  
  
  • ein nochmaliger Werksreset brachte den gewünschten Erfolg

Pkt 3 ist noch immer offen, lt Ford stand der Technik. Dank der geringen Temperaturen nun leiser beim Schalten aber lastwechselgeräusche sind noch immer vorhanden.

War keine TSI arbeit sondern gute Fehlersuche der Werkstatt

Das mit dem Einkleben hatte ich auch schon gelesen, beim Fiesta soll es wohl mehr bringen wobei es wohl auch daran liegen kann das wir ein wenig mehr Drehmoment an der kette haben