Der Focus ist durchaus etwas selbstbewusster eingepreist als der Kia Ceed, kann dafür aber auch mit der etwas ausgewogeneren und harmonischeren Abstimmung punkten – sowohl fahrerisch, als auch bei den Assistenzsysteme. Geräusch-, Fahr- und Sitzkomfort sind beim Focus alle auf hohem Niveau. Lediglich der für meinen Geschmack etwas müde Motor und die rutschige Qi-Ladeschale fielen als offensichtliche Kritikpunkte auf. Fahrdynamikfetischisten dürfen sich bei der sehr gelungenen Basis jedenfalls auf die kommenden ST- und RS-Derivate freuen. Bis dahin dürfte es aber wohl noch eine Weile dauern.
