Deine neue Füllung wird erst einmal hoch Orakelt auf deine letzten Verbräuche, kann also auch steigen wenn du nun ein "normales" Streckenprofil hast
Adblueverbrauch 2,0l Diesel 150 PS ecoblu
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Bei Volllast wird deutlich mehr AdBlue eingespritzt, also wirklich deutlich mehr. Somit ist der Verbrauch mit deiner Beschreibung nicht verwunderlich. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das andere Motoren (legal und ohne Schummelsoftware) besser können.
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Alter C220D klingt noch nicht nach Euro6d Temp. Da vergleichst du Äpfel mit Birnen. Zudem fährt ein Bekannter einen C220d, der aufgrund Schummelsoftware geupdatet werden musste. Seitdem ist der AdBlue-Verbrauch auch bei moderater Fahrweise enorm angestiegen.
Ich kann dir nicht sagen, wieviel AdBlue bei Volllast eingespritzt wird. Das hängt sicher von mehreren Faktoren ab, zB von der Motortemperatur. Stimmen deine Angaben, verbrauchst du etwa 0,3l pro 100km.
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Also ich habe heute wieder den AdBlue Tank vollgemacht, mit ca. 8 Litern. Vorher stand Reichweite 1800km im BC und nach dem tanken steht jetzt 8000 km drin.
Bei Vollast säuft der das Zeug schon weg wie nix
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Nun werde ich das auch mal genauer analysieren.
Am 17.1. bei angegebener Restreichweite von 1200 km etwa 8,5 Liter an der Zapfsäule getankt. Seit dem steht da 11000 km drin.
Nun am 19.01. habe ich 100 km gefahren und er zeigt immer noch 11000 km Reichweite an.
70% Autobahn 120-150km/h.
Diesel-Verbrauch 5,3 l/100km. (Wie immer)
Bin mal gespannt.
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Jo, mag sein aber trotzalldem finde ich den Verbrauch unangemessen.
Mein alter MB C 220 D muss dann aber sehr geschummelt haben.
Was verbraucht denn der 2,0 an Adblue unter Volllast?
MB hatte einen Adblue Stopp programmiert. Wenn zuviel verbraucht werden sollte wurde einfach gedrosselt. Damals hieß es ja, dass das Adblue nur im Rahmen der Inspektion aufgefüllt werden muss
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Fahr nach WLTP und dann passt es, schaffen andere auch
Wenn Ford generell deine Werte abdrucken würde dann kauft den auch keiner