Wenn die angkündigte Lieferung für unseren MHEV jetzt bei 15.7. bleibt, hätten wir eineLieferzeit von Order bis Empfang von 34 Wochen. - beinahe wie im Dokument von FortFogusEsTe dargestellt.
Wenn ich mich nach den Dokument richten würde, wäre ich nun bei 11 Wochen, von insgesamt 36! Dann hätte ich nicht einmal ein Drittel von der Zeit abgesessen und ich spreche gerade nur vom Produktionsmonat und nicht vom Auslieferungsmonat.
Das wird bei uns allen so ein Glücksspiel sein. Ich bin gespannt, wie es ausgeht. Ich hoffe immer noch vor dem Werksurlaub, das wäre schon sehr sehr gut.
Und ich hab Ende Februar bestellt und habe immer noch "voraussichtlich für die Produktion eingeplant im Juli 2021" ?
Gut, meine Bestellung hat alle Pakete. Ähm, wohl zu früh gefreut ?
Schönen Nachmittag alle zusammen. Hab grade die Info erhalten das meiner für den 16.07 eingeplant ist mit Prio1 so Gott will nicht vorher noch Schließungen notwendig sind nach dem 29.06. Auch wenn’s dann nur noch eine Woche bis zu den Werksferien sind und die Gefahr besteht das er auch erst Danach vom Band läuft werde ich darauf warten.
Warum? Weil ich heute rein äußerlich ein Ebenbild meiner Bestellung zuerst am Stand an der Tanke sehen konnte, und ihn Kurz darauf in Bewegung.??? Sorry aber das war nur noch Geil und ein richtiger Flash für mich und meine Frau.
Wow! Das freut mich für dich! Auch, wenn nichts in Stein gemeißelt ist, wie wir mittlerweile wissen, lässt deine Nachricht, auch wenn es ein anderes Modell ist, ein wenig Hoffnung in mir aufkeimen! ?
Ist bluefin ebenfalls ein "Chip", den man easy mit einem OBD-Kabel selbst aufspielen kann so wie Mountune?
Ich bleibe dabei. Ich werde mal weiterhin die Augen nach Tageszulassungen offen halten, rechne aber mit wenig, da nur Ladenhüter angeboten werden.
Ich warte, trotz dieser Berechnung nicht länger als Juli/August. Im Winter, das ist mir zu krass.
Auch wenn mich das alles fast zur Weißglut treibt, ich denke ich werde warten... habe mich auch schon etwas auf dem Gebrauchtwagenmarkt umgeschaut, und die meisten Tageszulassungen, die man findet, stehen schon irgendwie über ein Jahr beim Händler aufm Hof... Gut ist das sicher auch nicht fürs Fahrzeug. Zudem die Abstriche bei der Konfiguration bei eigentlich gleichbleibendem Preis...
Genau das ist auch mein Problem!
also noch bis Juli warten und die Augen offen halten..
So, manchmal habe ich das Gefühl dass ich besser informiert bin, als mein FFH. Dieser meldet sich leider nie bei mir, sobald es neue Infos gibt. Jedenfalls teilte ich ihm die Horrornachricht mit der Kurzarbeit mit und, dass ich noch den Juli abwarte, ansonsten eine Stornierung ins Auge fassen werde. So langsam reicht es mir echt. Der ST ist mein Traumauto, aber ich verabschiede mich immer mehr von dem Gedanken, noch bei Ford zu bleiben.
Wenn die Kunden wenigstens selbstständig über sämtliche Vorgehensweisen informiert werden würden, wäre es zwar immer noch schlimm, aber lange nicht so schlimm. In diesem Fall hat man einfach das Gefühl, dass darauf gesch*ssen wird, was mit den Kunden ist. Und das darf einfach nicht sein. Machen das alle anderen Hersteller auch so?! Ich habe keine Erfahrungen.
Offensichtlich vermutet man keine allzu große Überschneidungen zwischen den frustrierten Focus-Kunden 2020/2021 und dem potentiellen Kunden fürs Facelift 2022 oder dem E-Ford ab 2023. Oder man nimmt die bisherigen Besteller als "verloren" in Kauf da die Marge und die Haltedauer keine Mehrausgaben rechtfertigten und eh nicht alle stornieren (oder die Stornierung dann ein Problem der Händler ist).
Möglich. Sollte dem aber so sein, dann kann hier nicht die Rede von Kundenfreundlichkeit sein. Getreu dem Slogan von Ford "Eine Idee weiter" bekommt dieser dann eine ganz andere Wertigkeit. Die Ideen bzw. Kunden von früher werden schon irgendwie verkraftet.
Frustrierend einfach.
