Ich bin auch deiner Meinung.
Ich frage mich sogar, ob in zwei, drei Jahren von Ford noch Fahrzeuge mit Verbrenner Motoren gebaut werden.
Ich meine mich zu erinnern im Kölner Stadtanzeiger gelesen zu haben das Ford ab 2030 ausschließlich (Voll-?) elektrische PKW verkaufen möchte.
Bezahlen tust du erst wenn du das Auto hast.
Wieso sollte das Auto mit Winterreifen ausgeliefert werden?
Wie gesagt, dumme Frage, war davon ausgegangen dass aufgrund der situativen Winterreifenpflicht in Deutschland man im Winter das Auto mit Winterreifen bekommt. Aber wenn eine Auslieferung für 11 oder 12/2021 bestätigt wird reicht das üblicherweise ja um sich um das Thema zu kümmern.
Mal an die ganzen Wartenden hier - also falls ihr nicht bar auf die Kralle zahlt/gezahlt habt - läuft bei euch schon die Ratenzahlung über die Ford-Bank ? Mein FFH meinte zwar die würden nicht anfangen mit dem Abbuchen bis das Auto auf dem Hof stände ... aber ehrlich gesagt hat mir der Händler in den letzten 2 Monaten so viel gesagt dass mein Vertrauensvorschuss etwas geschrumpft ist. Und wenn wir inzwischen über Q4 2021 (und wer weiß was daraus noch wird - vielleicht kommt der Focus ja doch noch - wie ursprünglich besprochen vor Ostern - dann halt Ostern 2022) reden - ab wann wird denn mit Winterreifen ausgeliefert ?
Diese "Premium-Marken" gehen mir so dermaßen auf den Sack. Ich hatte mal aus Spaß einen Mercedes konfiguriert. Serie (also fast nichts) ca. 40.000 Euro. Vollausstattung ca. 40.000 Euro extra. Schwupps sind wir beim doppelten Preis.
Da macht Ford noch einen deeeeutlich besseren Job.
Und auf eine "Premiummarke" müsste man jetzt auch warten 
Bei mir steht nach dem unverbindlichen Liefertermin/Lieferfrist einfach gar nichts nach dem Doppelpunkt
Dito - aber nicht vergessen, wir sind schon bei Akzeptanz (*einatmen,ausatmen*)
ZitatOder er kommt 2022 dann direkt mit Sync4
.
Da hab ich noch große Vorstellungsprobleme mit - Gratis ist nach meiner (zugegebenermaßen begrenzten) Erfahrung bei Ford nur der Kaffee beim FFH.
Wahrscheinlich nicht...
Gefühlt habe ich die 5 Phasen der Neuwagenbestellung 2021 - Leugnen, Zorn, Verhandeln etc. - im Schnelldurchlauf absolviert und bin bereits bei Akzeptanz gelandet 
Und dann soll zur Wartezeit auch noch der Ruhetag an Gründonnerstag dazukommen...
Läuft...
Ich glaube ehrlich gesagt macht der Corona-Gründonnerstag den Braten nicht mehr fett 
Kurzes Update meinerseits:
Mittwoch sind 4 Wochen seit Bestellung um und weiterhin keine Nachricht vom Händler. Er wird sich melden, sobald ein unverbindlicher Liefertermin steht. Er hat bislang nichts gutes, aber auch nichts schlechtes wegen der Lieferzeit gehört, also quasi nichts. Deshalb gehe er von einer ganz normalen Lieferzeit aus. Das glaube ich kaum, so wie es im Moment aussieht.
Gab es denn bei jemandem von euch schon mal den Fall, dass im System überhaupt kein Lieferdatum stand und der Wagen irgendwann unverhofft trotzdem beim Händler ankam? Um ehrlich zu sein würde mich das etwas beruhigen. Dann hat man nicht das Gefühl, dass rein gar nichts passiert. ?
Ehrlich gesagt - dass beschreibt es schon ziemlich gut : rein gar nichts passiert. Da kann der FFH allerdings (nach meiner Wahrnehmung) auch nichts für oder dran machen. Offensichtlich scheint man da von Ford aus eine ausbaufähige Kommunikation zu fahren - allerdings sind die Wartezeiten ja Herstellerübergreifend lang (und waren das offensichtlich auch schon häufiger in der Vergangenheit). Ist wahrscheinlich bei Dienstwagenbestellern auch nicht so tragisch, sonstige Privatkunden müssen dann halt nach Mobilitätsalternativen gucken...
Alles anzeigenGuten Abend!
Danke für die Info. Ich würde mal sagen, die Aussicht verdüstert sich.
Schaut mal in den Kalender. Zwischen Kurzarbeit und Werksurlaub in Q3 ist da nicht mehr viel Zeit, Autos zu bauen.
https://www.igmetall-voelkling…03.2021_BR_Info_Nr._4.pdf
Denn rechnen wir mal: 30000 Wagen werden in Q2 nicht produziert. Das Werk stellt pro Quartal etwa 70000 her (jeglichen Typs, 1160/Tag). Also braucht die Produktion der gleichen Zahl Autos etwa doppelt so lange wie sonst. Allein deshalb ist man schon bei etwa 6 Monaten Wartezeit (wenn man das so rechnen kann. Keine Ahnung). Dazu der Rückstau aus Q1...dann Werksferien im August.
Da erscheint September gerade extrem optimistisch - es sei denn, ihr STler habt alle Pech, und die Mildhybride rauschen vom Band...glaube ich aber niemals. ?
Auch, dass man die irgendwo parken kann, um die Elektronik später einzubauen klingt illusorisch. Wo sollen denn im Saarland >1000 Wagen pro Tag geparkt werden, zumal man die garnicht auf eigener Achse bewegen kann?
Immerhin weiß ich jetzt, dass der Modelljahreswechsel am 19.4. ist. Alle hier wartenden kommen also vermutlich in den Genuss des neuen Modelljahres.
Soo unwahrscheinlich klingt es auch garnicht mehr, dass man nicht auch gleich den Facelift mitnimmt.
In diesem Sinne - auf eine autofreie Zukunft. Genießt das radeln ?
Schönen Abend!
Ist vielleicht eine blöde Frage aber macht das nicht - so betriebswirtschaftlich - Sinn die Werksferien vorzuziehen statt 32 Kurzarbeitertage einzulegen ? Also ich weiß ja nicht ob Ford das Kurzarbeitergeld 100% aufstockt aber ansonsten wäre das ja für die Angestellten eher nachteilig oder ?
Und für die Kunden wäre das auch etwas schräg dass - wenn dann die Halbleiter wieder verfügbar sind - aufgrund der Werksferien die Bänder stillstehen 
