Ich habe das Auto Mitte Februar bestellt, da gab es hier keine Möglichkeit zur Probefahrt.
Fakt ist dass der Focus 1,5 Diesel mit Automatik und ohne manuellen Modus nicht zum überholen taugt (Fahrräder, Mofas und Traktoren ausgenommen). Zumindest nicht hier in Süddeutschland wo man selten mal mehr als 500m weit sieht.
Eine Probefahrt ist seit Corona nirgendwo mehr möglich. Und ich vergleiche sicher nicht Äpfel mit Birnen, ich habe mich eigentlich nur an der Leistung eines VW 1,6TDI DSG im Golf oder eines Renault 1,5dCi EDC im Megane orientiert, beide mit 115PS. Und ich bin davon ausgegangen daß er zumindest nicht schlechter ist als mein ehemaliger Polo TDI DSG mit 90PS.
Der ST-Line ist dann aber der einzige bei dem es das vielleicht noch gibt, aber für jemanden der keinen ST-Line haben will bringt das nix.
Fakt ist jedenfalls dass der 1,5er Diesel mit Automatik gefühlt wirklich ne lahme Gurke ist mit der man nicht überholen kann (bzw. sollte) wenn man nicht 2Km freie Sicht hat. Bis ca 3000rpm geht der zwar relativ gut vorwärts, danach geht allerdings gefühlt schlagartig so gut wie gar nichts mehr.
Da würde ich an deiner Stelle mal mit Cheffe reden, dass er nach dem FoFo auf Dacia umstellt. Hat er enorm an Kohle gespart.
Ach du, so nen Duster mit 160PS und Automatikgetriebe würde ich auch noch fahren, und bei so einem 'billigen' Auto (liegt mit Vollausstattung bei gut 25.000€) sind die Ansprüche dann automatisch auch nicht so hoch...
Ford weiß eben, wie man seine Kunden verwirrt
Ford weiß noch viel mehr, Ford weiß nämlich auch wie man Kunden vergrault...
Bis 140 km/h - 160 km/h stimme ich dir zu, danach geht ihm a bissl die Luft aus. Dafür 1.5 L und 120 PS.
Lediglich beim Überholen habe ich andere Erfahrungen. Dafür haste ja hinterm Lenkrad die Schaltpaddels. Ein zwei Gänge (M) manuell runter, dann geht das mit dem Überholen ganz gut.
Schön wär's, die hat Ford ja ebenfalls weggespart! Ich sag ja, der Nachfolger des Focus MK4 wird aussehen wie das Auto der Flintstones, da ist dann jeder Dacia besser ausgestattet.
A propos Dacia (mal so am Rande als Anekdote zu diesem Thema):
Der neue Duster hat mittlerweile nen Haubenlift in der Motorhaube, und das schon ab der billigsten Basis für 11.900€... ?
Tja, so im Nachhinein hätte ich auch lieber mal den 2,0 Diesel genommen, bis 140Km/h auf freier Strecke ist der 1,5er zwar ganz okay, allerdings nur wenn man ihn im unteren Drehzahlbereich hält (was beim Automatikgetriebe nicht so einfach ist). Will man jedoch überholen schaltet die Automatik automatisch runter und der Motor landet in einem Drehzahlbereich wo man kaum noch Beschleunigung spürt (zumindest bei mir). Ein Überholvorgang dauert damit sehr lange. Wenn man spontan das Gaspedal zu weit drückt ist das eher kontraproduktiv, da hat man weniger Vorschub als wenn man es nur sanft bewegt und versucht den Motor in einem höheren Gang zu lassen.
Ich hab mir sagen lassen, dass die Hot&Spicy im Moment ganz schwer zu kriegen sind...
Möglicherweise ist das der Grund warum sämtliche größeren Motoren gestrichen wurden, für die kleinen Motoren reichen auch die faden 'Tomato'...
Ich versteh das ganze Theater sowieso nicht, im Supermarkt gestern war das Chips-Regal randvoll... ?
Glückwunsch! ROT ist doch eine schöne Farbe.
Kommt gleich nach weiß.
Genau, dem Focus Turnier steht das Race-Rot richtig gut, wobei bei uns im Nachbarort auch ein ST (Limousine) mit Performance Paket in Race-Rot steht und auch der ist meiner Meinung nach echt chic...
