So isses. Leistungsmäßig hätte mir der 1.5 Diesel auch gereicht, aber ich wollte trotzdem lieber den 2.0
Den 2,0 Diesel hatte ich im MK 3 und den neuen 2,0 EcoBlue im MK4 Probe gefahren. Beides mal, war da im normalen bis flotten Fahrbetrieb kaum bis kein Unterschied. Endgeschwindigkeit juckt eh kaum noch, da selten möglich, da entschied ich mich dieses mal für den 1,5 er EcoBlue, bin sogar hart geblieben. Die €uronen stecke ich lieber in den Oldtimer. Dass ich da jetzt aber "nur" 1,5er schreiben müsste, würde mir im Traum nicht einfallen. Wenn ich mehr gewollt hätte, hätte ich das gemacht.