Beiträge von Profi2010

Zitat von senseless

Viel interessanter fände ich persönlich den Vergleich zwischen den 115 und 120 PS beim EcoBlue, quasi wie stark sich die Drosselung auf die Fahrleistung auswirken wird. Ich sehe mich schon die Kasseler Berge hinterm LKW hoch kriechen.

Laut Ford braucht der Turnier mit 115PS ca. 1,1s mehr, bis er auf 100km/h beschleunigt hat.

Durch das niedrigere Drehmoment fehlen z.B. bei 2250 U/min bereits 16PS. Das wird sich bemerkbar machen, aber eine Wanderdüne ist man dann noch nicht.

Warum Ford das macht, ist mir immer noch ein Rätsel.

Am Verbrauch liegt es jedenfalls nicht, der ist bei der 115PS-Variante beim Turnier (laut WLTP) 0,3-0,5l höher als beim 120PS-Vorgänger.

Falls das nur reine Software ist, lässt sich das Upgrade auf 120PS bestimmt mit ForScan in 5 Minuten durchführen

Auf die 5PS kommt es wirklich nicht unbedingt an, viel schlimmer finde ich die 50Nm weniger an Drehmoment.

Eventuell lässt sich da aber vielleicht die Software via ForScan anpassen, so wie bei den 2.0TDCI.

Man wird es wohl sehen.

Wenn man vorher bestellt hat, müsste der doch dann eigentlich 120PS haben, sonst bekommt man ja nicht das, was vertraglich ausgemacht wurde

Zitat von senseless

Der Mondeo ist wirklich ein Kilometerfresser.

Bei meinen 50-60k im Jahr muss der Focus ein gar nicht soo leichtes Erbe antreten. Ich bin da echt gespannt.

Ist bei mir genauso, mal sehen wie sich der Focus schlägt. Bin mal gespannt was der Focus sich dann genehmigt als Benziner .

Zitat von baldistessoweit_2021

Hättest du das Originale Sportfahrwerk mitbestellt ! Das hätte dir gefallen. (Vorausgesetzt das gabs beim Business)

Leider hatte ich eine Begrenzung bei der Leasingrate .

Das hat sich beim Focus zum Glück geändert .

Der Mondeo mit 215er Reifen und normalem Fahrwerk ist eher ein Langstreckengleiter als ein Kurvenräuber

Ich hab dauerhaft (berufsbedingt) ca. 150kg an Zuladung im Kofferraum.

Selbst damit fährt der Focus noch ganz gut von der Beschleunigung her.

Natürlich ist das mit 120PS keine Rakete, aber man kommt vorwärts.

Mit Automatik sollte das dann noch etwas besser fahren, wenn er dann selbst herunterschaltet.

Was der Focus im jedem Fall auch besser kann als der Mondeo, ist natürlich das Handling .

Darauf freue ich mich auch schon

Da er das Fahrassitenz-Paket I hat, müsste es ein Schalter sein.

Ich hab bei uns im Fuhrpark zwischendurch den 1.5er Ecoblue im Focus gefahren und hatte auch einen direkten Vergleich mit dem "alten" 2.0 TDCI (150PS) in meinem Mondeo.

Rein von den Fahrleistungen unterscheiden die sich nicht wirklich.

Der Verbrauch ist beim 1.5er aber besser (weniger Gewicht, modernerer Motor ). Hab im Mondeo (Powershift) meist einen Verbrauch von 5,5-6l/100km, der Focus benötigte ca. 4,5-5l/100km mit Handrührgerät.

So komme ich mit beiden Fahrzeugen meist 1000km weit ohne zu tanken.

Der EcoBlue läuft auch wesentlich ruhiger.

Interessant

Wahrscheinlich hab ich einfach zu viele Extras genommen und die bekommen nicht alles herbei . Soweit ich das hier auf den letzten Seiten gelesen habe, scheint es ja bei den Matrix-Scheinwerfern Probleme gegeben zu haben, was die Beschaffung angeht.

Theoretisch könnte es natürlich auch mal vorkommen, dass sich durch einen Fehler der Status nicht ändert und meiner nächste Woche beim Händler auftaucht .

Hallo zusammen,

hab mich auch mal hier in den Raum begeben, um mit euch gemeinsam auf die neuen Autos zu warten .

Hat hier jemand eigentlich auch einen ST-Line Vignale bestellt? Im Netz findet man zwar bereits viele ST-Line (X), aber der Vignale ist so gut wie überhaupt nicht zu finden.

In der aktuellsten Preisliste ist der Vignale sogar nicht mehr aufgeführt .

Bin gespannt, wann meiner eingeplant wird und ob ich ihn wie bestellt auch bekomme .