Beiträge von Ben 963

Es wurde das Motor und ABS Steuergerät upgedatet. Die wurden aufgrund der geführten Fehlersuche einem Update unterzogen.

Kannst du mal nachfragen, das wär schon interessant. Hast du ne Rechnung bekommen, da stehts auch drauf. Sollte...

Welche Kennbuchstaben nach der teilenr hast du denn?

Bei mir steht da AG

Hallo

Nachdem nun wieder die Motorkontrolleuchte an war und Start Stop seit Feb nicht mehr hing, wurde Mal ne größere Fehlersuche gestartet.

Batterie:

Es wurde festgestellt das die Batterie defekt ist bzw. diese wegen der Problematik via geführter Fehlersuche als defekt ausgewiesen wurde.

Dazu wurden am Motorsteuergerät und dem ABS Stg. neue Softwareversionen aufgespielt.

Da die Mkl aufgrund des DPF leuchtete wurde dieser Neu bestellt und soll morgen eingebaut werden.

Bin gespannt ob die Elektrik nun geht und der DPF länger als 2 Jahre hält .

Wir bekommen jetzt eine neue Batterie und nen neuen DPF Filter

Fehler P 2200 stand glaub ich an

Start-Stop geht seit Feb nicht mehr und der DPF ist wohl am Arsch. AdBlue zeigt Füllstand voll an, die km Anzeige ging bei letzte Ab Fahrt um 4500km zurüxk bei real gefahrenen 600km. Gesamt wurden seit letzter Ab Vollbetankung 1800km, stimmt also hinten und vorne nicht.

Garantieverlängerung, bin gespannt ob es glatt durch läuft oder ob ich einen Anwalt benötige.

Km Stand 35000, 2 1/4 Jahre alt...

Hallo

Wie ist es denn mit Ersatzfahrzeug wenn man seinen Kackstuhl beim unfähigen Service hat, hat man beim Vignale Anspruch auf ein Ädäquates Ersatzfahrzeug, oder darf man froh sein überhaupt einen zu bekommen?

Wir haben Garantieverlängerung und weiterhin kein Start Stop, dazu wieder den Fehler P2022 und die AdBlue Anzeige spinnt auch extrem. Füllstand des Tanks bei 2000Km fährt seit letzter Füllung immer noch auf Voll, aber die Km ging bei den letzten 700Km AB von 9500 auf 4000 Restkm runter und wieder auf 4500Km hoch.

Batterie lädt nicht höher als 65%...

Hab solangsam keine Lust mehr auf den Dreck, absolut die unzerirdischste Qualität die ich jemals hatte, in, ist halt ein Ford👍😂

Ein "Vollladen" der Batterie hat keine Auswirkungen auf die Systeme, sie ist dann nach einigen Tagen wieder genauso entladen wie davor. Selbst mehrere Male so durchgemacht. Im Winter war die Batt nach dem Vollladen nach 5 Tagen wieder auf 35% Ladezustand. aktuell dümpelt sie bei 65% rum und kommt auch bei längeren Strecken nicht höher. Entweder möchte Ford nicht für ordentliche Qualität an den Batteriehersteller bezahlen, oder das gesamte Elektroboardsystem ist eben eine maximale Fehlkonstruktion.

Leider gibt's immer noch keine verlässlichen belegten Aussagen von Usern die auf AGM umgestiegen sind. Mal sehen ob die Varta 70AH AGM im Sommer unter 100€ fällt, dann kaufe ich eine und schau mal wie die sich verhält.

Der neue Focus ist wohl ne einzige Katastrophe, massive Fehler und Ford juckst nicht wirklich, sonst hätte man schon Abhilfe geschaffen. Die warten wohl bis sie ganz Pleite sind

Ford, die tun nix 😁🤗🙄

Liegt nicht an forscan sondern daran das im Stg keine andere Batt hinterlegt ist.

52% SOC haben viele, ob's an der elenden EFB Batterie liegt oder an sonst was weiss niemand so Recht.

Leider lässt sich keiner genau darüber aus wie es mit den verbauten AGM Batterien ist die wenige selbst verbaut haben.

Hallo

Er macht nicht dauernd eine Reg., er macht dann eine Reg wenn der DPF Füllstand zu hoch ist. Wenn du nun viel Kurzstrecke fährst und der Filter nach einer Reg schreit, beginnt diese, dann stellst du den Motor ab kurz nach dem die DPF Reg begonnen hat, somit ist der Rußfüllstand immer noch hoch. Nach Neustart wird nicht sofort die abgebrochene Reg gestartet sondern erst dann wenn der Rußfüllstand wieder die Grenze zur ern Reg erreicht hat.

Wenn du dann wieder keinen vollen Reg Zyklus fährst beginnt das gleiche Spiel, ergo meinst du dein Hobel Reg dauernd, er hält sich aber nur an das vorgegebene Programm, das gibt vor das beim DPF Rußfüllstand von annähernd 100% die Regeneration startet und bei x(10oder beliebig) endet. Sie endet bei dir aber schon bei zb 80% weil du dein Auto abstellst....

Kann man schön zb. mit der Carscanner App und einem OBD Dongel von vgate ablesen und an den Füllständen und DPF Temperaturen ablesen. Normale Reg sind im Schnitt nach 5-600Km fällig.