Hm, okay. Das ist schon auffällig häufig. Würde mich mal interessieren, ob das Problem nur beim Focus besteht oder ob andere Modelle ein ähnliches Problem haben (oder warum nicht, wenn es das gleiche Getriebe/Motor-Modell ist).
Hab in anderen Foren gelesen, dass der Puma mit der gleichen Motor/Getriebe Kombination ähnliche Probleme hat.
Ich muss mich leider in das Thema einreihen.
Hab einen Focus MK4 Turnier St-Line, Baujahr 2021. 155ps Handschalter.
Das Getriebe ist beim ersten Mal auf der Autobahn kaputt gegangen. Nach einem Stau wollte ich wieder losfahren und der 2te Gang lies sich nicht mehr einlegen und hat nur noch extrem geschliffen. Da hatte der Wagen circa 32.000km.
Das Getriebe wurde damals komplett überholt (Einmal augeschlachtet und alle Bauteile neu).
Jetzt mit 58.000km tada: das gleiche Problem. Beim Anfahren an der Ampel lies sich der zweite Gang nicht mehr einlegen und hat geschliffen. War zum Glück auf dem Weg in eine Ford-Werkstatt zur Inspektion. Da steht der Wagen jetzt.
Werde ihn vermutlich verkaufen, der Wagen erfüllt leider nicht mehr meinen Anspruch an Zuverlässigkeit. Fährt an sich Top, aber es kann nicht sein, dass alle 20-30k Kilometer das Getriebe turnusmäßig mit der Inspektion gewechselt werden muss.
