Wie in meinen Beitrag erwähnt nutzte ich mit meinen Focus beruflich mit 35-40tkm pro Jahr.
Nach meinen vierten Getriebeschaden innerhalb eines Jahres habe ich das Auto zurückgegeben und mir einen Focus mit Automatik geholt, da dass Vertrauen in das Schaltgetriebe einfach dahin war. Bin jetzt happy damit.
Bei mir wurde der erste Schaden repariert, bei Schaden 2 bis 4 das komplette Getriebe getauscht. Nach verbesserten Teilen klang das für mich nicht.
Danke für den Hinweis. Mal sehen was mir Angeboten wird.
Hallo Zusammen
Ich darf mich auch in die Reihe derer hinzu gesellen, die wiederkehrend mit den zweiten Gang Probleme haben.
Ich habe 06/23 einen 21er FoFo Turnier mit ca 21tkm gekauft. Ich fahre beruflich zwischen 30 und 40tkm im Jahr. Es wird in etwa gleichmäßig auf Autobahn, Bundes- und Landstraßen verteilt sein.
Meine Historie bis jetzt:
Nach ca. 3500km waren nur noch der erste und zweite Gang schaltbar.
Bei ca 39tkm war der zweite Gang nur noch im Stand einlegbar, sprang aber beim anfahren mit Geräuschentwicklung raus.
Das ganze wiederholte sich bei ca 48tkm und jetzt aktuell bei knapp über 52tkm.
Beim ersten Schaden wurde repariert, die beiden anderen Schäden wurden jeweils mit einem Tauschgetriebe behoben. Alles auf Garantie.
Der dritte Schaden würde auch wieder mit Tausch auf Garantie behoben werden. Da ich es jedoch beruflich nutze und auf meinen Touren entsprechend viel Schalte nehme ich davon Abstand und werde auf Automatik wechseln.
Auf diesem Wege möchte ich mich für die Beträge bezüglich der Getriebeprobleme in Verbindung mit dem 1,0 EBo 155PS MHEV bedanken. Ich war schon am überlegen ob es ein Benutzerfehler ist.
