Hallo liebe Focus Fahrer.
Ich hatte das gleiche Problem bei meinem 155 PS MHEV mit Handschaltung.
Bei mir war die Lösung der fehlende Ford Clip 1069203.
Im Video ist der Clip mit der Nummer 1556973 zu sehen. Zumindest sehen die gegoogelten Bilder ehr wie dieser aus.
Die andere Nummer war falsch unter dem verlinkten Video angegeben.
Bei deinem Wagen scheint aber noch ein grundsätzlicher defekt vorzuliegen.
Dennoch würde ich bei einem Dieselfahrzeug mit um und bei 100 Tausend Kilometer oder mehr Injektorreiniger in den Tank füllen. Auch wenn man keine Wunder erwarten sollte.
Kaputt machen kann man den Wagen mit dem Additiv nicht.
Hallo.
Bei meinem früheren Seat Leon 1,6 Tdi hatte ich ein ähnliches Problem. Bei dem Wagen wurde ein Injektor getauscht und der Wagen wurde mir stark ruckelnd und nageln von der Werkstatt übergeben. Netterweise gab man mir nach der 1000 Euro Reparatur den Hinweis, daß die 3 nicht erneuerten sich auch bald verabschieden würden.
Da ich nichts zu verlieren hatte, habe ich den Injektorreiniger für Dieselfahrzeuge von Liqui Moll für um die 15 Euro in den Tank gekippt.
Was soll ich sagen.... Den Wagen bin ich danach noch 2 Jahre ohne ruckeln und Nagel gefahren und weitere Injektoren habe ich bis zur Rückgabe des Wagens an VW (war ein berüchtigter Skandaldiesel mit EA189) nicht einbauen müssen.
Hier nochmal der Einbauort des Clips, wie im Video zu sehen ist _20240822_211006.JPG
Hallo Philip.
Ich hatte keinen Clip und habe dann den Clip an der gezeigten Stelle angebracht.
Vielleicht kannst du den Clip einfach an der von mir markierten Stelle anbringen und testen.
Wenn es keinen Unterschied macht, kann man den Clip ja wieder an den vorherigen Ort anbringen.
Ich habe mir behelfmässig einen eigenen Clip bis zur nächsten Inspektion eingebaut. Werde, weil der Wagen noch Garantie hat, aber auf einen Original Clip bestehen. Auf dem Bild ist, wie auch am Videoende zu sehen, der Einbauort des Clips dargestellt.
Übrigens habe ich einen mk4 Baujahr 2021, bei dem der beschriebene Clip nicht verbaut wurde.
Vielleicht meinte Ford, daß der MHEV diesen nicht benötigt.??
Naja, egal. Mit dem kleinen Clip ist das penetrante dröhnen weg.
Hallo liebe Focus Fahrer.
Ich hatte das gleiche Problem bei meinem 155 PS MHEV mit Handschaltung.
Bei mir war die Lösung der fehlende Ford Clip 1069203.
Dieser Clip fixiert die Wasserschläuche vom Motorraum zum Wärmetauscher im Armaturenbrett. Die Vibrationen des Motors wurden über die Schläuche ins Fahzeuginnere übertragen. Besonders extrem bei vollem Boost.
Der Clip kostet ca. 3-4 Euro.... 10 Euro mit Versand oder Ihr fragt mal euren Händler
Hier noch ein Video, wo der Einbauort des Clips gezeigt wird:
Bei meinem Handschalter war der Fehler exakt wie von euch beschrieben und ich hatte keinen Spaß mehr an dem Wagen. Bei mir war das Brummen auch Temperaturunabhängig und etwas anders als im Video aber genau wie von euch beschrieben.
Schaut euch das Video an und kontrolliert im Motorraum ob der Clip an den Schläuchen vorhanden ist.
Schreibt mal, was bei euch ausgekommen ist.
Viele Grüße.
