Ich hatte einen Riß auf der Innenseite des Reifens, ist beim Wechseln der Räder aufgefalllen. Mein Reifenhändler hat mir dann einen anderen Reifen aufgezogen.
Der defekte Reifen wurde vom Händler eingeschickt und vom Hersteller anstandslos ausgetauscht.
Moin
als ehemaliger Mondeo Fahrer würde ich sagen, der Focus ist als Kombi nicht der Kleinste, aber ihn mit einem Passat zu vergleichen, nee der ist schon eine Nummer größer im Innenraum.
Alltagstauglich ist der Focus definitiv, die Sitze sind schnell umgeklappt und mit der passenden Matte im Kofferraum bleibt der Focus auch gut sauber.
Zum Motor kann ich nichts sagen, fahre den Diesel und naja die Automatik, da streiten sich eh immer alle drüber, ich finde die gut. Nur wenn es extrem kalt ist, da Bock meine manchmal.
Ich bin auch ehemaliger Mondeo Fahrer und habe meinen FoFo im Jahr 2019 gekauft. Der augenscheinlich kleine Bruder des Mondeo bietet im Innenraum sehr viel Platz an, besonders was die Breite angeht.
Hier sind wohl die Türen nicht so voluminös, was sich in einer angenehmen Breite im Innenraum bemerkbar macht.
Für Heimwerker und Gartenbesitzer ist die Rücksitzbank schnell umgeklappt, hier war die Ladefläche des Mondeo etwas länger, man bekam hier einen Sprungrahmen 200 x 100 cm mühelos rein.
Dafür ergibt sich hier eine nahezu waagerechte Ladefläche, mit sehr viel Platz für Waren vom Gartencenter oder Möbelhaus. 
Die 8-Gang Automatik ist sehr komfortabel, möchte auch auf Dinge wie Spurhalteassistent oder Tempomat nicht mehr verzichten
Es kann doch nicht sein, dass der Fahrer sein Fahrverhalten korrigieren bzw anpassen sollte / muss, nur damit es nicht zu einer solchen Rost / Kantenbildung kommt ?
Selbst früher bei einem einfachen VW kam es zu einer Ausbildung der Kante, aber dann war auch die Fläche selbst ordentlich heruntergefahren.
Die Experten haben früher dann die Kanten abgedreht und sind weitergefahren, so lange die Scheibenstärke passte.
Hallo zusammen, wie bereits erwähnt hat der Focus eine andere Mentalität, eine Batterie aufzuladen. Ich kämpfe auch mit diesen Effekten, die auch nicht durch Fahren auf der Autobahn beseitigt werden.
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, wird die Batterie nur zu 80 % aufgeladen.
Nur durch Änderung von Parametern im Bordcomputer (habe die genaue Bezeichnung nicht mehr parat) kann man über die Schnittstelle diesen Wert verändern.
Da lob ich mir doch die Elektronik der früheren Fahrzeuge, wo die Batterie über den Lade-Regler auf 13.8 Volt aufgeladen wurde und fertig.
Hier konnte nur eine wirklich defekte Batterie die Weiterfahrt stoppen. Neumodische Elektronik ist nicht immer hilfreich.
Ich habe bei meinem 2019er Focus auch noch das Drehrad in der Mittelkonsole, finde es super Klasse
Wenn man davon ausgeht, dass man nach Ende der Garantie nicht unbedingt eine Inspektion bei Ford haben möchte, welche Erfahrungen gibt es z.B. bei anderen Unternehmen, die auch Inspektionen nach Herstellervorgabe durchführen, beispielsweise ATU ?
Wer allerding den Pollenfilter tauschen lassen will, der sollte das ruhig bei Ford machen lassen, die haben das Ding ja auch so versteckt eingebaut.
Wchtig auch immer was bei der Inspektion noch alles gemacht wird, Ölwechsel, Filterwechsel, Pollenfilter (Innenraum), ggf. Klimacheck, Wischerblätter ... Da kommt schnell was zusammen.
Ich habe auf allen vier Räden 2,5 bar, sowohl im Sommer als auch im Winter.
Als Vorgabe nehme ich die Angaben von Ford, die sind ja reifenhersteller unabhängig.
Ich habe auch gelegentlich fehlerhafte Standort Daten in der App, wo immer auch die Dtaen hergenommen werden.
Kann es sein, dass durch niedrige Bordspannung die Übertragung der aktuellen Daten nicht erfolgt ?
Diese Meldung gehört zum Standard Programm des FoFo, bekomme sie immer wieder. Das alles ist ein Zeichen von schlecht geladener Batterie, wurde hier in den Foren auch ausgiebig diskutiert.
Fakt ist dass die Batterie nur zu 80% geladen wird, die Personen mit der entsprechenden Elektronik konnten diesen Schwellwert höher setzen.
Da helfen auch keine längeren Autobahn Fahrten, die Batterie bleibt schlecht geladen.
In der Werkstatt hat sich nichts getan, es wurde auch ein neuer Adapter eingebaut, weiss gerade nicht wie das Teil heisst. Fehler ist aber immer noch da.
Fakt ist dass nach Abstellen des Motor noch im Fahrzeug "sehr ausgiebig" kommuniziert wird, Abschließen des Auto ist noch lange kein Ende der Kommunikation.
Ich habe mir geholfen, indem ich die Batterie mit einem entsprechenden Ladegerät auflade, das ist gerade im Winter bzw. bei Wenigfahrern hilfreich.
Hallo zusammen, ich kann mich daran erinnnern, dass ich auch solche Probleme mit den Reifen hatte. Damals hat man mir gesagt, dass die Hinterreifen einen sogenannten Sägezahn ausbilden, also sich nicht gleichmäßig abnutzen.
Als Ursache hat man mir gesagt, dass der Hinterachse Gewicht fehlt, sich dadurch "ein falscher Sturz" einstellt und die Reifen entsprechend abnutzen.
Ich meine ich habe damals alle Reifen neu gemacht und das Problem war damit behoben.
Leider kann ich Euch nicht sagen ob das beim Focus war oder bei meinem Mondeo, welcher Reifenhersteller etc.
Wenn meine Anmerkungen vollkommen daneben lieben, bitte um kurze Rückmeldung, löschen dann den Beitrag wieder
