In Verbindung mit AAWireless bzw Carsifi ist das Video schauen oder Youtube auf dem SYNC kein Problem mehr.
Wie funktioniert das, bzw. kann man sein Smartphone damit spiegeln, oder wird nur Android Auto damit ohne Kabel übertragen? AA ist ja bei seinen Apps sehr eingeschränkt.
Vor allem, wo ist die ökologische Einsparung, wenn ich hunderte Kilometer fahren muss (und damit CO2 erzeuge), damit ich mit S/S ein paar Tropfen Sprit an der Ampel spare? 
Im Prinzip ist das ne verdammte Mogelpackung 
Dann könnte ich auch ein Elektroauto mit 'nem Dieselgenerator laden oder im Kofferraum betreiben...
Cool.
Ich hätte jetzt nicht gewusst, dass die Elektronik bei gehaltener Parkbremse den Wagen kontrolliert und spurstabil mit ABS uns ESP zum Stillstand bremst. 
Hier mal der Auszug aus dem bösen Buch zum Thema "Elektrische Feststellbremse im Notfall / während der Fahrt ":
Aktivieren der elektrischen
Feststellbremse im Notfall
Beachte: Aktivieren Sie die elektrische
Feststellbremse nicht, während sich das
Fahrzeug bewegt, es sei denn, es liegt ein
Notfall vor. Wenn Sie die elektrische
Feststellbremse wiederholt verwenden, um
das Fahrzeug abzubremsen oder zum
Stillstand zu bringen, kann das
Bremssystem beschädigt werden.
Sie können die elektrische Feststellbremse
in Notfällen zum Abbremsen oder Anhalten
Ihres Fahrzeugs verwenden.
Den Schalter nach oben ziehen
und halten.
Die rote Warnlampe leuchtet
auf, ein Ton wird ausgegeben,
und die Bremslichter werden
eingeschaltet.
Die elektrische Feststellbremse bremst das
Fahrzeug kontinuierlich ab, bis Sie den
Schalter loslassen.
Was ist denn mit der originalen Wendematte für den MK4 von Ford?
https://shop.ford.de/products/gepackraum-wendematte-turnier
Soweit ich weiß, kann man die auch über die Stoßstange ausklappen.
Wir müssen noch wie eine echte Drückerkolonne in der Mittelkonsole die Taste 2x drücken
Für "Sport" sogar 3x. Ist wie beim Morsen: da ist auch 3x kurz für "S" 
Hallo!
Das kurze "Zögern" bei einem Gang meist bei 50-60 km/h (habe leider keine Ganganzeige) hatte ich auch beim 150 PS EB aus 06/20.
Update PCM Ende Mai beim FFH hat das beseitigt. Jetzt schalten alle Gänge gleich gut.
Dann werde ich das beim nächsten Service auch mal angeben. Vielleicht bekomme ich ja dann auch das Update.
Das Einzige, was ich eventuell zu bemängeln hätte, ist die Abstimmung zwischen dem (ich vermute) 4. und 5. Gang.
Wenn ich z.B. nach den Ortsausgang etwas zügiger auf >70 kmh beschleunigen, dann gibt es beim Schalten zwischen 55-65 wie eine kurze Verzögerung, als ab die Drehzahl beim "Einkuppeln" nicht so ganz passt.
Andersrum wenn ich so bei 55 vom Gas gehe, um auszurollen (z.B. vor einer roten Ampel), dann habe ich das Gefühl, dass er beim Runterschalten kurzzeitig von selber wieder etwas beschleunigt (ca. 1-2 kmh), so als ob die Drehzahl dann etwas zu hoch wäre. Das ist auf jeden Fall dann spürbar.
Bei den anderen Gängen/Geschwindigkeiten ist das nicht so.
Nach knapp 1 1/2 Jahren und 13.000km bisher keine Probleme mit der Automatik
Unterm Display, Taste rechts ? (Rechteck mit strich durch) schaltet zwischen Display On.. Uhr + Datum und Display Off um
Korrekt.
