Ich bin leider noch immer im Homeoffice, d.h. auch nur (extreme) Kurzstrecke. Bei mir ist bewusst die niedrigste Stufe eingestellt. Das Geräusch kann ich nicht wahrnehmen, kann mir aber vorstellen, dass es tatsächlich normal ist je nach Modi. Ansonsten ist die Technik bisher sehr zuverlässig trotz nun 7,8l / 100km.
Probier es mal mit einer Stufenänderung - bleibt das Geräusch merkwürdig?
Du könntest dich ja für das Forum opfern, bestellen und probieren
Wenn nicht kann man sie ja zurückschicken.
Wer den Versucht macht: Auf keinen Fall die beiden Pappkartons vorher entsorgen ;). Warum seht ihr wenn die Lieferung kommt und man zurücksenden muss.
Ohne Grund schreiben die das nicht in die Beschreibung. Meine Vermutung ist die luftgekühlte Hybridbatterie(box) direkt dahinter - aber ein Versuch macht klug. Wer erbarmt sich? 
Glückwunsch.
Ich kann die gute Erfahrung bestätigen.
Mängel ab Werk:
- Tür links, Spiegel, Innenraum - Gummidichtung. Schwarzes Klebeband nicht komplett entfernt.
- Innenspiegel nicht eingerastet (Fahrerseite Geräusche Dachhimmel)
Beides vermutlich leider dem Sparkurs / schnellem Takt an der Linie geschuldet aber schnell selbst behoben.
Spaltmaße, Verarbeitung, Elektrik, Motor - bis jetzt alles bestens.
Alles anzeigenSamstag die Fussmatten vorne sowie die Kofferraumwanne beim FFH geholt.
Die Fußmatten passen auch in den MildHybrid.
Heute habe ich mich dann mal etwas mit dem neuen Fahrzeug beschäftigt. Dabei viel mir auf, dass bei meinem FoFo ST-Line lediglich vorne die Serienmäßigen Felursfussmatten im Fahrzeug waren.
Im Fußraum der hinteren Sitzreihe befanden sich gar keine Fussmatten.
Ist das normal??
Selbst bei meinem Fiesta ST-LINE befanden sich Fußmatten im Fond.
Kannst du ggf. ein Bild vom Beifahrerfußraum machen? Liegen die Matten auf der Batteriebox der Hybridbatterie oder davor? Ich verstehe nicht wieso bewusst darauf hingewiesen wurde, dass die Matten nicht im Mildhybrid passen sollen. Danke :).
Kurzer Hinweis - die richtige Ford PN für die Schlösser ist 1751660 (Status 2020, Focus 1.0 MHEV, 155 PS, 18 Zoll Räder).
Im Ford Shop sind zwei Nummern ausgewiesen, wobei die andere Nummer einen zu großen Durchmesser des Kopfes hat.
Hallo zusammen,
wie im Konfiguratur ersichtlich führt Ford (wie alle anderen) ein Downgrade von Hubraum zu Turboaufladung in Verbindung mit 48V Mildhybridbatterie durch.
Die Technik selbst wurde im Puma begonnen und wurde nun sukzessive auf den Fiesta und Focus ausgeweitet.
Technisch konnte ich folgendes Datenblatt für den Puma finden, was die reinen Fakten (S. 5) beschreibt:
https://media.ford.com/content…/Ford_Puma_TechnDaten.pdf
Marketingseitig ist die Technik hier erklärt:
https://media.ford.com/content…ierter-antrieb-verbe.html
Kurz aus meiner Feder:
Verbaute 48V Batterie, die Energie beim ausrollen speichert und beim beschleinigen je nach Fahrmodus freigibt um den Verbrenner zu unterstützen.
Wie sieht es denn mit euren Erfahrungen zu Verbrauch, Alltagsnutzen und Langlebigkeit aus?
Mein Erfahrungszeitraum beträgt nun eine Woche, 400km - also (noch) nicht repräsentativ.
Generell funktioniert die Technik - im Modus Normal und Sport sind die Drehmomentanpassungen deutlich spürbar - sehr, sehr gute Arbeit für einen 1.0 Liter Motor.
Was mich stört ist massive Ausweitung hin zu Start/Stop wo immer möglich - mag sein, dass das Gewöhnung ist, subjektiv kann ich mir aber nicht vorstellen, dass die normale Batterie dies auf Dauer aushält, v.a. bei viel Kurzstrecke.
Mein Verbrauch liegt bei 8,4l - im Vergleich zur Werksangabe definitiv nicht ok, aber hier bin ich vermutlich selbst schuld (fast nur Kurzstrecke, eigtl. nur 1x die Woche etwas länger unterwegs).
Wie siehts bei euch aus?
Herzlichen Dank! :). Puh, ich dachte schon....
Sollte Ford mir eine Übersicht senden lade ich sie hier hoch.
Hallöchen,
ich habe eine etwas peinlichere Frage wegen der elektronischen Parkbremse weil bisher nur Hebel angesagt war.
Wie läuft das denn bei Waschstraßen mit Vorschwäschern und einer Kette auf die man auffährt und dann den Motor ausmacht - Motor aus, Gang raus, Zündung an und elektronische Parkbremse deaktivieren?
Der Supergau wäre ja, wenn sich die Bremse während der Fahrt auf der Kette durch die Anlage anlegen.
Danke 
Danke :). Bild des Symbols folgt wenn die Meldung wieder kommt, sorry. Habe bei Ford mal nach einer generellen Übersicht aller Digitaltachosymbole nachgefragt - sollte sie bereitgestellt werden stelle ich sie hier ein.
