Hallo,
ich habe aktuell Vredestein Quadrac 5 Ganzjahresreifen auf meinem Focus. Vorn brauche ich demnächst 2 neue und möchte von euch wissen welche Ganzjahresreifen ihr empfehlen könnt. Bin mit denen bei Nässe nicht zufrieden und möchte mir deshalb gerne dann gleich andere draufziehen lassen. Von den Goodyear Vector 4 season wurde mir abgeraten weil die zu Sägezahnbildung neigen.
Vielen Dank schonmal
Du kannst diese einfachen Kennzeichenhalter verwenden. Arbeite bei Ford und habe genau die erst neulich an einem MK4 ST angeschraubt. Hält bombenfes. Warum auch nicht? Die standard Kennzeichhalter sind auch nur an 2 Punkten bzw an einem Punkt pro Ende befestigt.
https://www.amazon.de/schildEVO-Kennzeichenhalter-Autokennzeichen-N...
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Alles anzeigenIch habe da heute schon den gesamten Vormittag mit dem Serviceberater rumgekaspert und das ganze dann mal demonstriert.
Man meinte ja auch erst, es sein ein Fahrfehler bzw. würde das an Auto Hold liegen. Aber genau das schalte ich beim Einparken etc. nämlich aus, weil es mich nervt.
Da wäre ja klar, dass ich den Satz nach vorne mache, weil ich ja Gas geben muss. Es gibt aber Situationen, da muss man halt mal kriechen lassen beim Einparken, Rangieren usw.
Also gab es heute eine lustige Probefahrt, bei dem allerhand ausprobiert wurde. Sogar beim "Lastwechsel" merkt man, dass der Automat da irgendwie Unsinn macht. Er schaltet dann nämlich nervös hin und her.
Dieses Rucken hat der Serviceberater dann auch festgestellt. Wir haben das mal auf einem Schotterplatz ausprobiert. Da scharrte mein Focus aber kräfitg mit den Hufen.
Worin genau das Problem nun besteht, weiß noch keiner. Eine Anfrage wurde an Ford gestellt. Am Dienstag geht der Wagen dann in die Werkstatt. Bis dahin muss ich weiter rum ruckeln.
Interesannt ist noch, dass dieses Verhalten nur im warmen Zustand stattfindet. Ist der Wagen kalt, also gar nicht bewegt worden, flutscht der Automat wie butter. Dabei würde ich das genau andersrum erwarten.
Nach 10 - 15 km ist's dann rum. Da hoppel ich dann über die Straße.
Leider hatte man kein Vergleichsfahrzeug zur Hand heute. Man wollte sich schon ein Fahrzeug aus dem Kundenstamm organisieren. Da musste ich schon ein bisschen grinsen.
Ich habe festgestellt, dassn wenn ich vorwärts z.B. auf die Auffahrt meiner Freundin fahre, dann stehen bleibe und auf R wechsel und zu früh von der Bremse gehe und auf das Fahrpedal trete er dann einen Ruck nach hinten macht. Bleibe ich eine Sekunde länger auf der Bremse habe ich das nicht.
Alles anzeigenWas ich beim Focus vermisse und auch gesagt wird, diese kleinen Dinge.. Simply Clever, das hat Ford verlernt über die Jahre. Da muss man wieder hin..
Sei es ein Fach fürs Kleingeld, Schirmablage oder Brillenfach, Eiskratzer oder eine Ablage für die Warnweste/ Verbandskasten im Fahrgastraum
Ebenso wie einige Optionen die Ford nicht bietet in einigen Ausstattungsvarianten. Man sollte hier doch die Optionen geben, wer es will kann es ja auch bezahlen wie Sitzheizung hinten. Da ist es i.d.r genau so kalt wie vorne
Preislich war der O4 nicht wirklich weit entfernt zum Focus mit vergleichbarer Ausstattung lt konfig, unterm strich dann doch über 6k€ und da ich mich auch net wirklich mit den ganzen Technik Klimbim anfreunden will.. Da ist der Focus doch eher Simply Clever, selbst mit dem neuen Digitalen Cockpit m.e.
Aber Skoda bietet auch einiges mehr was man bei Ford nicht mal für Geld bekommen kann.. Und hier ist er klar vorn wie wohl auch beim Verbrauch der mir persönlich noch nicht zusagt beim 2l/150PS im Ford. Aber das kann noch werden
Fahr technisch kann der Focus gegen den O4 auch anstinken, V-max.. nun ja
Der Grill schaut ein wenig nach KIA aus
Stimme dir in einigen Punkten zu. Die beiden im Video monieren die Oberflächen im Focus an den Türen. Ich finde sie ok weil sie vorn größtenteils weich sind aber ich finde, dass Ford dennoch ein anderes Material nehmen könnte. ABER. Bei Ford sehen die weichen Materialien nach 100.000Km besser aus als bei VW und Skoda weil sie bei den beiden zu weich sind. Sitzheizung hinten anzubieten lohnt nicht weil es kaum einer bestellt. Deswegen wurde es beim Mondeo MK4 facelift rausgenommen. Alles in allem Könnte der Focus Innenraum an ein paar Ecken wertiger wirken und cleverer gestaltet sein aber siehe Preisunterschied zum Tschechen. Und der Focus wird dazu noch in D gebaut.
In jedem Fall immer Öl nach Freigaben fahren.
Ich finde es auch hammer. Ich weiß, dass der Focus nicht der Edge ist. Dennoch benennt Ford es im Edge als Matrix LED und hat die gleiche Funktionsweise wie im Focus
iLED und Matrix LED ist für mich das gleiche und für Ford auch denn beim Edge bekommest du Matrix LED so steht es in der Preisliste und die haben auch 3 LED Körper pro Scheinwerfer.
Meiner wurde Ende April gebaut. Waren die Matrix LED nicht von Anfang an immer gleich bis heute?
Nabend,
eigentlich sollte es so sein, dass er von selbst herunter schaltet wenn er erkennt, dass man schneller wird ohne Das Fahrpedal zu betätigen.
Alles anzeigenLeistungssteigerung, da melde ich mich doch auch gerne mal zu Wort.
Ist mir gestern erst wieder erschreckend aufgefallen...
Der 190 PS Diesel hat für mein Dafürhalten sehr wenig punch bzw Durchzug.
Bin tatsächlich etwas enttäuscht von der Leistung.
Mein Insignia 2,0 Diesel mit 170 PS geht deutlich besser beim überholen.
Da hab ich mir wirklich mehr versprochen.
Deswegen auch die Überlegung in die Richtung was zu machen.
Geht das wem ähnlich von euch ?
Gruß
das Haui
Ein Focus mit einem 190PS Diesel mit 400Nm bei ca 1500Kg Leergewicht soll schlechter gehen als ein 1800Kg schwerer Insignia mit deutlich weniger NM?
Sorry aber das glaube ich nicht
Ich kann hier allen deren Auto noch in der Garantiezeit ist raten, zu Wolf zu gehen oder eben genau schlau machen bei wem die Garantie erhalten bleibt.
